4.1 区域发展对交通运输布局的影响（学生版）-2023年高一地理同步精品讲义（必修二）.pdfVIP

第四章交通运输布局与区域发展

第一节区域发展对交通运输布局的影响

课程标准课标解读

1.结合实例，理解区域交通运输布局的一般原则。【综合思

维】

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域

2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。【区

发展的关系。

域认知】【综合思维】

3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。【区域认知】

【综合思维】

思维导图

知识点01交通运输布局的一般原则

一、交通运输布局的任务

交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。

二、交通运输布局的目的

实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。

三、影响交通运输布局的因素

1.人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。

2.自然因素：地质、地貌、气候、水文等。

3.其他因素：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。

四、区域交通运输布局的一般原则

依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占士地：挥综合运输优势；其他。

五、区域交通运输布局的变化

1.变化：①新的交通线、站建设原有交通线、站的改建、扩建或废弃专用线、站建设。

2.影响：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

2022··

【即学即练1】（山东潍坊高一期末）道路交又口是各种交通流的汇集点，特别是非信号灯控制

的平面交叉口，存在很多交通冲突，安全隐患突出。交通渠化是指在道路上设置交通岛（下图），对道路

交通实行空问分离。使各类交通各行其道、顺序行驶。规模较大的交通岛上常有绿化植被。据此完成下面

小题。

1．在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素是（）

A．道路宽窄B．交通流量C．建设成本D．视线遮挡

2．交通岛的绿化植被一般选用（）

A．常绿矮木B．常绿小乔木C．落叶大乔木D．季节性花卉

知识点02交通运输需求与交通运输布局

一、交通运输需求与交通运输布局的关系

需求量较小，交通线的标准较低，场站规模较小。

需求量较大，交通线的标准较高，场站规模较大。

二、区域发展差异对交通运输布局的影响

区域内发展不平衡导致交通运输需求差异较大，交通运输布局需要重点关注交通运输需求大的点和线。

主要交通运输线应该尽可能连接沿线主要城市，在相邻重要城市之间往往需要布局多条平行的交通线。

三、交通运输方式对交通运输部局的影响

交通运输需求不同，运量、运距、运时、运价、运向等差异。为了充分发挥不同运输方式的特点，要注意

不同运输方式之间的衔接和转运效率，从而形成综合性交通运输枢纽。

【即学即练2】

2022··

（山东威海市教育教学研究中心高一期末）云南省建元（建水县至元阳县）高速公路位于横断

山脉红河大裂谷中,全线共有桥梁57座，隧道13座，桥隧占路线总长67.32%。其中，咪的村隧道是世界

第二长公路螺旋隧道，建设难度大，历时700多天才得以贯通。图中左图示意建元高速公路布局，下图示

意咪的村隧道景观。据此完成下面小题。

3．一直以来公路运输是建水与元阳两地最主要运输方式，是因为公路运输（）

A．运量大B．灵活性强C．速度快D．连续性好

4．咪的村隧道采用螺旋式的主要目的是（）

A．少占耕地B．克服地形障碍C．保护自然植被D．降低建设成本

知识点03资金与交通运输布局

一、经济发展水平与交通运输布局