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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
碾压混凝土
1.1碾压混凝土工程
1.1.1主要工程量
大坝为碾压混凝土重力坝，共13个坝段，碾压混凝土工程量见表1.1-1。
表1.1-1碾压混凝土工程量表
序号坝体混凝土单位工程量备注
1碾压混凝土（三级配C15）m3278208
2碾压混凝土（二级配C20）m346161
3变态混凝土下游面（三级配C15）m39120
4变态混凝土上游面（二级配C20）m37199
5变态混凝土廊道（二级配C20）m3874
6合计m3341562
1.1.2施工布置
1.1.2.1施工风、水、电布置
施工用水：大坝混凝土施工用水主要为基岩面和老混凝土面清洗、仓面喷雾
及混凝土表面冲毛和养护。根据施工总布置和大坝混凝土上升情况，采用专用管
线自总布置铺设至大坝范围的水管中引至各施工部位。
施工供风：根据各部位施工情况采取相适宜的供风方式，主要采用专管从主
风管接至施工部位。根据供风对象及部位采用固定供风站和移动供风站相结合的
方式。
施工用电：直接采用专线从总布置提供的接线点接至各施工部位。
1.1.2.2混凝土生产系统布置
根据招标文件技术要求和大坝混凝土施工进度要求，自行设计和运行一座2
×3.0m3强制式搅拌楼，碾压混凝土生产能力180~200m3/h，具体详见“第二章施
工总平面布置”相关内容。
1.1.2.3混凝土运输道路布置
考虑到本标大坝工程处地形势相对较缓，结合开挖施工道路布置情况，拟采
用自卸汽车直接入仓的浇筑方式，混凝土运输主要通道有上坝公路、右1#、2#、
3#、4#、基坑2#道路，另根据地形条件新修临1#道路，混凝土运输道路为混凝
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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
碾压混凝土
土生产系统→上坝公路→进场公路→混凝土入仓道路（含移动式临时钢桥）→混
凝土浇筑仓面，平均运输距离约1.5km。道路布置详见附图《大坝混凝土施工平
面布置图》。
（1）基坑2#道路
该道路利用基坑开挖2#道路布置，主要负责大坝1607m～1625m高程碾压
混凝土运输入仓。该道路接于进场道路，终于基坑1606m高程，路面宽度6m，
道路随坝体的上升不断填筑至1625m高程，最大坡比10%。
（2）右4#道路
该道路利用坝肩开挖右4#道路布置，主要负责大坝1625m～1637m高程碾
压
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