湘教版高考地理一轮总复习课后习题 课时规范练68中国微观地理区域(雄安新区、祁连山与河西走廊、海南岛、粤港澳大湾区).docVIP

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课时规范练68中国微观地理区域(雄安新区、祁连山与河西走廊、海南岛、粤港澳大湾区)

(江西南昌高三开学考试)祁连山是我国地形第一级和第二级阶梯分界线,东西跨度约850km,南北宽200~300km。祁连山区平均风速和最大风速的变化规律既有相似性又有差异性。下图示意祁连山各区段平均风速年内变化。据此完成1~3题。

1.祁连山区平均风速最大的季节是()

A.春季 B.夏季

C.秋季 D.冬季

2.祁连山区平均风速的变化特征是()

A.西段中段东段

B.自东段向西段逐渐减小

C.自中段向东西两侧增大

D.东段西段中段

3.祁连山区最大平均风速分布季节的主要成因是()

A.冷暖气团变化频繁,水平气压梯度力增大

B.下垫面积雪面积大,地表摩擦力最小

C.距离冬季风源地近,受冬季风控制久

D.山间谷地相间分布,山谷风效应较强

(辽宁名校联盟一模)雄安新区对于集中疏解北京非首都功能有重大现实意义,构建雄安,打造绿色交通体系(绿色交通指低污染、适合都市环境的交通)是京津冀协同发展(促进人口、经济、资源、环境协调发展)的重要环节。下图示意雄安新区位置。据此完成4~5题。

4.雄安新区的设立对北京城市交通具有明显的改善作用,主要是因为北京()

A.减少了交通拥堵和交通事故的发生

B.纵横交织的城市交通得到外延

C.向雄安新区进行产业和人口迁移

D.基础设施建设的融资渠道增多

5.雄安的建设带来的有利影响是()

A.降低出行费用,节省通勤时间

B.加强联系,优化城市间的分工与合作

C.引导市民绿色低碳出行

D.完善城市内部的公共交通网络

(海南海口一模)海南岛地势中间高、四周低,以五指山、鹦哥岭为核心向外由山地、丘陵、台地、平原构成环状圈层地貌。从1988年到,海南岛农业总播种面积增加了0.6倍,水稻播种面积减少了22%,热带水果、蔬菜和特色经济作物的播种面积分别增加了2.7倍、4.8倍和2.0倍。在海南岛的农业生产中,农药使用强度一直较高。下图为海南岛农业功能区划示意图。据此完成6~8题。

6.在海南岛农业功能区中,肥料投入量最大的是()

A.山区林业经济区

B.丘陵经作养殖区

C.平原种养农业区

D.国家重点生态功能区

7.引发海南岛农业播种面积发生变化的主要社会经济因素是()

A.劳动力成本 B.农业生产技术

C.农业生产效益 D.农业基础设施

8.海南岛农业生产中,农药使用强度一直较高的主要原因是()

A.农作物复种指数高,生长周期长

B.海岛环境封闭,害虫的天敌少

C.种植技术落后,土壤污染严重

D.气候湿热,农作物病虫害频发

9.(广东中山第一次联考)阅读图文材料,完成下列各题。

中国是世界第一大货物贸易国,航运服务业在国际经济贸易往来中至关重要。粤港澳大湾区(下图)区位优势明显,已经成为全球的航运中心之一,深圳、广州和香港均名列全球港口集装箱吞吐量排名前10名,依托货流和船流支撑的船舶代理、燃料供应、淡水物料供应、维修等基础航运服务业的发展已颇具规模,但航运金融、航运保险、海事仲裁、航运经纪、航运信息咨询为代表的高端航运服务业发展相对滞后。高端航运服务业的区位选择主要受资本、技术和市场等因素的共同影响。下表示意不同类型高端航运服务业的全球前6强城市。

高端航运

服务业类型

航运金融

航运保险

海事律所

全球前6强城市

伦敦、巴黎、新加坡、莫斯科、孟买、曼谷

伦敦、新加坡、中国香港、巴黎、悉尼、马德里

伦敦、北京、中国香港、上海、迪拜、法兰克福

(1)分析粤港澳大湾区为加强珠江口东西两岸联系兴建大桥过程中主要遇到的自然环境困难。

(2)简析粤港澳大湾区发展国际经济贸易的交通运输优势。

(3)从区域经济效益、产业发展和航运市场等角度,说明发展高端航运服务业对粤港澳大湾区国际航运中心的积极意义。

参考答案

课时规范练68中国微观地理区域(雄安新区、

祁连山与河西走廊、海南岛、粤港澳大湾区)

1~3.1.A2.B3.A解析第1题,由图可知,3—5月祁连山区东、中、西段和全区平均风速最大。故A正确。第2题,由图可知,祁连山区东段平均风速最大,中段次之,西段最小,平均风速自东段向西段逐渐减小。故B正确。第3题,由图可知,祁连山区春季平均风速最大。春季祁连山区气温不稳定,冷暖气团变化频繁,水平气压梯度力增大,风力增大,平均风速也随之增大,A正确;春季祁连山区气温回升,积雪开始融化,地表出露使下垫面变得粗糙,地表摩擦力增大,B错误;冬季风对冬季影响更大,C错误;山谷风效应在各季节均存在,不属于主要成因,D错误。

4~5.4.C5.B解析第4题,雄安新区的设立并不能减少交通事故的发生,A错误;纵横交织的城市交通得到外延对于北京市城市交通的改善没