机械原理课程设计说明书：单缸柴油机主体机构.pdfVIP

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

机械原理

课程设计说明书

设计题目：单缸柴油机主体机构

院（系、部）：工程学院

专业：农业机械化及其自动化

班级：121

学号：

设计者：

指导教师：

2014年6月9日

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

机械原理课程设计

目录

目录

1、机构简介与设计数据

（1）机构简介

（2）设计数据

2、设计内容及方案分析

（1）齿轮机构的设计

（2）凸轮机构的设计

3、设计体会

4、主要参考文献

1

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

机械原理课程设计

单缸四冲程柴油机

1、机构简介与设计数据

（1）机构简介

柴油机（如附图1（a））是一种内燃机，他将燃料燃烧时所产生的热

能转变成机械能。往复式内燃机的主体机构为曲柄滑块机构，以气缸内的

燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程内燃机，即以活塞在气缸内往复移动四次（对应曲柄

两转）完成一个工作循环。在一个工作循环中，气缸内的压力变化可由示

功图（用示功器从气缸内测得，如附图1（b）所示），它表示汽缸容积（与

活塞位移s成正比）与压力的变化关系，现将四个冲程压力变化做一简单

介绍。

进气冲程：活塞下行，对应曲柄转角θ=0°→180°。进气阀开，燃气

开始进入汽缸，气缸内指示压力略低于1个大气压力，一般以1大气压力

算，如示功图上的a→b。

压缩冲程：活塞上行，曲柄转角θ=180°→360°。此时进气完毕，

进气阀关闭，已吸入的空气受到压缩，压力渐高，如示功图上的b→c。

做功冲程：在压缩冲程终了时，被压缩的空气温度已超过柴油的自燃

的温度，因此，在高压下射入的柴油立刻爆燃，气缸内的压力突然增至最

高点，燃气压力推动活塞下行对外做功，曲柄转角θ=360°→540°。随着

燃气的膨胀，气缸容积增加，压力逐渐降低，如图上c→b。

排气冲程：活塞上行，曲柄转角θ=540°→720°。排气阀打开，废气

被驱出，气缸内压力略高于1大气压，一般亦以