电力系统电力机车副司机题库二试卷(练习题库)(2023版).pdfVIP

电力系统电力机车副司机题库二试卷（练习题库）

1、减速信号：要求列车降低到要求的速度。夜间黄色灯光。夜间无黄色灯

光时，用红色或白色灯光下压次。

2、接班后第一次动车速度不超过3km/h时，距离不超过20米，机车应上闸

试验制动力。

3、接触网接触线断线、倒杆或塌网。构成一般D类事故。

4、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，

均视为无效信号。

5、库内接车时应将机车两端的车钩置于“闭锁位”。

6、列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的全部试验。

7、列车停留超过20min时，开车前按有关要求进行列车制动机的安定试验。

8、列车退行速度不得超过20km/ho

9、列车运行至引导站进站信号机前，且运行速度低于60km/h时，司机在确

认地面特定引导手信号显示正确后

10、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等及“路

票号”（以调度命令号的前两位

18、已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防溜。

19、运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班

员，不能维持驾驶操纵时，应交由副司机

20、站间距离在6km及其以下的区间；站外500m距离内有隧道的车站，禁

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止跟踪出站调车。

21、直供电列车到达后，应保持供电，接到车辆乘务员通知后方可停止供电,

拔出供电钥匙，按规定与车站值班员办

22、遇四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄色灯光时，应以在前方第一

架信号机前能停车的速度运行。

23、运行中当发生某辅机接触器焊接时，最迅速的处理方法应是：撬开该辅

机接触器触头，再将该辅机故障开关打至

24、在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了16块电子插件。

25、在尽头线上调车时，距线路终端应有30nl的安全距离。

26、闸瓦与车轮间隙的范围为2〜9mm。

27、主变压器次边保护不跳闸的电路是次边接地。

28、不得利用单班单司机值乘列车的机车行调车作业途（中甩、挂应急抢

险车辆或甩故障车辆时除外）（）

29、不得使用列车无线调度通信故障不能开放时，凭绿色许可证发车（）o

37、当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列

车运行速度（）

38、电力机车机械间及走廊巡视检查，由司机负责（）

39、电力机车整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号开

放后再动车（）

40、电力机车升弓、合闸（内燃机车启柴油机）前，司机必须确认机车各安

全保护装置及开关手柄在规定的位置，各

41、电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检

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查确认机车绝缘情况（）

42、调车作业中，当信号显示与语音提示、信号显示与作业要求不一致时，

司机不得动车（）

43、调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行方向的前部机车负

责操纵（）

44、发生弓网故障时，迅速断电降弓，立即采取紧急停车措施，检查弓网状

态。如损坏的受电弓或断线的接触网及相

45、挂车作业，调车信号厉行确认呼唤应（答），并按压监控装置【定标】

键确认，再鸣笛动车（）

46、挂车作业，列车机车与第一辆车的软管连结，由列检人员负责（）

47、挂车作业，严格遵守“十、五、三车”距离信号的速度规定，距车列10m

前再次停车（）

o

48、呼唤信号显示要求侧向径路运行显（示双黄灯、黄闪黄）时：右手拢拳伸

拇指和小指，拳心向右（）

49、机车出库前，机车乘务员必须按规定行制动机试验，作用不良严禁出

库牵引列车（）

50、机车发生弓网故障或车顶—