挡墙拆除专项方案.pdfVIP

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

临近既有线挡墙局部拆

除方案

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

一、编制依据

⑴昆明铁路局营业线施工管理办法新建棚洞工程施工设计图纸及

相关技术要求。

⑵国家现行铁路施工规范、规则和技术要求。

⑶现场数据采集。

二、编制原则

⑴积极响应和遵守合同约定的工期、质量、安全、环境保护、文

明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。

⑵突出重点项目和关键工序。本方案以段新建棚洞施工为重点，

整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期

及总工期。

⑶质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执

行GB/T19001标准。确保质量第一，保证行车和施工人员人身安全。

⑷坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用

设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络

技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，

确保工期目标实现。

⑸以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为

原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

⑹重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，

施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土

地资源，做好水土保持。

⑺有效保护铁路沿线地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公

共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工

地。

⑻执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心职工生活，

维护职业健康安全。

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志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

三、工程概况

1、工程简介

2、现场测量孔桩中心位于挡墙坡脚。孔桩尺寸1.5米*1.5米，孔

桩一半嵌入既有挡墙内。

2.运营线情况

既有线是电气化单线，以货运为主，允许行车速度为60km/h，影

响段内线路为无缝线路，钢轨为P60，轨枕为混凝土枕。

四、主要施工工序

施工准备→测量放线→搭设施工平台→埋设位移观测桩→人工凿

除挡墙→位移测量观测→施做混凝土锁口→安装临时横撑→人工凿除

下一环

1、施工准备

（1）.人员培训组织

本工程为临近既有线的施工，施工负责人和驻站及现场防护人员

必须经过昆明铁路局的既有线施工安全培训，并经考试合格取得相关

合格证书。根据本工程实际工作内容和工作量，合理确定施工队伍和

劳力，所有施工人员必须经过项目部安全培训并经安全考试合格后方

可持证上岗。

（2）.物资设备准备

在施工前，落实现场施工机械、施工现场用电、搭设施工平台的

材料、施工现场用具，确定材料供应方式，保证本工程进展的需要。

同时根据雨季的施工要求，提前完成防洪物资和设备的配置。

（3）.施工技术准备

根据本工程具体情况，在施工前要针对邻近既有线施工的各关键

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控制环节进行施工工艺和操作规程交底，确保施工中列车运行安全和

人身安全。

挡墙拆除前前由技术部门负责提前对桩