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FACTBOOK
零排放
车辆政策
供给侧政策如何影响零-
排放车辆投资
作者：汉娜·林斯尔、玛丽·麦纳马拉、拉奎尔·索阿特、克莱·斯特्रanger
致谢：清洁运输国际理事会、DriveElectric运动
RMI重视合作，并致力于通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许有兴趣的各方参与。
RMI-能源。转型。
除非另有说明，否则使用的所有图像均来自iStock.com、Shutterstock.com和AdobeStock.com。
01执行摘要
Tableof02政策背景和定义
Contents03政策分析
04ZEV销售和制造趋势
05供给侧政策及其重要性
06政策动机
07政策如何塑造ZEV市场
08动员ZEV融资
09Conclusion
10附录A：政策差距分析方法
RMI-能源。转型。2
•GHG–温室气体•ICE–内燃机•IIJA–基础
设施投资与就业法案•IRA–抗通货膨胀税法•
首字母缩略词LEV–低排放车辆•LEZ–低排放区•NEV–新
能源汽车•NOx–氮氧化物•OEM–原始设备
制造商•PHEV–插电式混合动力电动汽车•P
M–颗粒物•RD–研发•SOx–硫氧化物•T
CO–总拥有成本•VAT–增值税•ZEV–零排
•ACCII-高级清洁汽车II
放车辆•ZEZ–零排放区
•BEV-电池电动汽车
•CAFE-企业平均燃料消耗
•CARB-加州空气资源委员会
•EV-电动汽车•FAME-混合动力和电动汽车的更快采
用和制造
•FCEV-燃料电池电动汽车
RMI-能源。转型。3
在缩放零的制造中-
排放车辆(ZEV)，政策发挥作用
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