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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

机车总体及走行部课程教学大纲

机车总体及走行部课程教学大纲

课程名称：机车总体及走行部

适用专业：内燃、电力机车修理和运用教学时数：80

一、课程性质、地位和任务

本课程是内燃、电力机车修理和运用专业的一门专业课，作用是培养学生从事

本专业技术工作所必备的扎实技术功底。同时为掌握高速重载新技术进行根底理

论储藏。任务是使学生了解机车总体及走行部各组成局部的工作原理。

教学内容

〔一〕内燃机车概述

1．内燃机车根本构造

2．机车、车辆限界及机车分类、型号和轴列式〔二〕机车车体、车架

1．非承载式车体、车架2．承载式车体

3．东风四型机车车体〔三〕牵引缓冲装置

1．车钩2．缓冲器

〔四〕机车转向架概述

1．机车转向架技术要求2．转向架分类

3．东风四型内燃机车转向架4．转向架构架

〔五〕弹簧装置及减振器

1．弹簧装置的作用

2．圆弹簧、板弹簧、双橡胶簧特性计算3．组合及均衡的作用

4．加橡胶垫横向刚度、强度计算5．摩擦减振器6．液压减振器

〔六〕车体与转向架的连接装置

1．心盘和旁承的连接2．牵引杆和旁承的连接3．横动装置

4．车体和转向架的安定条件〔七〕轴箱和轮对

1．轴箱的作用和形式

2．拉杆式和导框式轴箱定位3．八字形橡胶堆式轴箱定位4．轮对的组成

及作用

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太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

〔八〕驱动机构

电传动机车的驱动机构〔九〕根底制动装置

1．作用及结构形式

2．根底制动装置的设计要求〔十〕轴重转移

1．粘着重量利用率

2．提高粘着重量利用率的措施〔十一〕机车曲线通过

1．便利机车几何曲线通过措施2．机车几何曲线通过的图示法3．转向架

的转心

4．曲线超高度和缓和曲线长度

5．动力曲线通过引起的轮轨相互作用力6．轮轨间隙和轴距对动力曲线通

过的影响

7．横向弹性连接的两个转向架机车的动力曲线通过8．机车在曲线上的速

度限制9．改善机车动力曲线通过措施

10．关于轮缘不接触钢轨的导向问题

11．机车在曲线上轮轨作用力及脱轨情况综述

二、教学目的和要求

本课程的教学目的主要是使学生对机车总体及转向架有一定的掌握，以便满足

学生在今后的学习和工作中的根本需要。特别教导学生掌握机车总体及转向架的

构造、性能，熟练掌握机车曲线通过的知识，建立起机车轴重转移，抗蛇形运动

的根底理论根底，。建立高速、重载、平安的理念。在整个学习过程中起到承上

启下的作用。〔一〕内燃机车概述

重点内容：轴列式；分类、型号。了解内燃机车根本构造。

根本要求：掌握限界、机车分类型号和轴列式。

〔二〕机车车体、车架

重点内容：车架，桁架式承载车体，框架式承载车体、底架。根本要求：掌

握车体形式，桁架和框架区别。理解DF4型车体。