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第一篇：运维驾驶舱

IT

IT运维驾驶舱

随着智能电网的建设，IT信息系统已广泛应用于网、省、市、县、站所等各级电力单位，深入应用于

发输变配用等核心业务和财务、物资、人力资源、办公等辅助业务中，涵盖了生产、管理、营销、财务、

安监等所有部门，信息自动化系统在生产、运营、管理的各个环节中发挥着重要的作用。要保证智能化信

息系统的安全可靠运行，IT运维管理的重要性变得日益突出，如何对自动化系统资源进行有序的运维管理，

建立能够满足智能化电网需求的IT运维体系，确保系统安全、稳定、高效的运行，成为各级电力信息管理

部门高度重视的问题。

目前，国内电力企业的IT运维管理存在着以应用为导向、被动的管理、业务区域分散等问题，无法满

足电网企业日益增长的多业务变革、智能化个性化服务的需求。因此，IT运维必须从“以应用为中心”向

“以服务为中心”转变，从“隔离分散状态”向“集中协同方向”发展，从“被动运维”向“主动服务”

转变，服务创新与技术创新并重。基于此，笔者提出IT运维驾驶舱（ITOperationandMaintenanceCockpit，

ITOMC）系统。这种系统是基于统一的IT运维基础数据平台，通过对KPI指标的智能分析，采用服务方式提

供关键异常事件的预警和智能决策支持，完全满足智能电网对IT运维系统保驾护航的需求。

变革带来新要求

四大业务变革

智能电网中企业与用户的交互更直接和频繁，设备的运行与管理进行远程监控，电能由集中和分布式

电网提供，双向电网潮流的控制，供电故障能实现自愈，智能电网的这些特点要求传统电网企业必须革新

业务。

实现大数据采集与处理，注重系统分析决策能力，完成智能化电网调度，同时要求资源最优化配置能

力；

能够对电网进行模拟仿真分析，实时风险预警和异常处理，快速的故障隔离与恢复，实现坚强智能电

网自愈功能；

在安全稳定的基础上，实现生产、管理、经营业务的创新融合和需求侧与生产侧的业务互动，保持节

能与市场效益的最大化；

注重物联网、云计算等新技术在智能电网中的应用。

智能电网业务变革推动信息化的发展，同时信息化也是业务变革的不可或缺的重要内容和手段，新技

术的应用和新业务的建设导致系统更加复杂化和多样化，系统覆盖范围扩大化，IT运维管理的难度显著增

加；生产管理系统与实时监控系统的联系更加紧密，IT信息系统安全要求更加突出。

四项IT运维挑战

智能电网下，业务的变革给IT运维管理带来四个方面的挑战。

IT系统建设：智能电网中新技术应用层出不穷，但与之相匹配的规划、建设、测试标准并未成熟，在

系统建设过程中容易造成需求分析不充分，需求控制力度不够，开发质量监管力度不足，评测手段缺乏、

测试力度不够等问题；

IT运维模式：智能电网中信息系统间的联系越来越紧密，电网企业信息系统群逐步朝着一体化集中的

方向发展，信息链越来越长，问题追踪越来越复杂，传统的分散IT运维管理方式无法承担新的运维工作，

要求必须改变IT运维结构以满足新的大集成需求，分散或半集中的运维模式需要向集中运维模式发展；

IT运维流程：智能电网中IT系统以服务最终用户为核心，而传统的IT运维管理以服务企业内人员、保

证企业内业务稳定顺行为核心，IT运维服务对象的改变将导致IT运维流程发生新的变化，运维流程将会向

多层次用户延伸，原有制度流程将不能满足新形势下的运维工作需要；

IT系统安全：智能电网中云计算、物联网、移动互联网等新技术的应用，扩大了电网企业信息系统的

范围，增加信息系统出口，对IT安全提出了更高的要求。坚强是智能电网的基础，坚强不仅要求骨干网架

的安全稳定、抗攻击性强，对智能电网运行所依赖的整个信息环境的安全也同样有严格的要求，建立一套

覆盖物理层到应用层的纵深信息安全防御体系是对坚强智能电网的基础支撑。

“一站式”IT运维系统

认知ITOMC

针对传统的IT运维系统建设中存在的侧重应用忽略服务、资源分散管理、被动式运维等问题，同时根

据智能电网下电力企业业务的变革和IT运维管理面临的挑战，笔者提出“IT运维驾驶舱”（ITOMC）的概念。

IT运维驾驶舱系统基于统一的IT运维基础数据平台，通过详尽的、个性化的关键指标体系（KPI），实时反

映所辖系统的业务运行状态、IT设备运行状态、运行环境状态，将各类监视分析对象的信息形象化、直观

化、具体化，提供关键异