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为防止中间及摊铺两侧混合料离析，建议在中间及端头加装反向叶片；施工机械的匹配及参数设置四、施工机械的匹配及参数设置4.3压路机选型依据：压实厚度、工程进度、质量要求等。（1）压路机适宜的压实厚度（2）建议至少3台自重20t以上单钢轮振动压路机，2台自重26t以上轮胎压路机，1台自重18/21t以上三钢轮压路机。适宜的压实厚度（cm)压路机吨位（t）＜151215~201520~2519施工机械的匹配及参数设置4.4运输、装载、养护设备自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配，不少于15辆（根据运距可适当增加车辆）。装载机不少于2台。洒水车至少5台，8T以上。施工控制要点及控制标准5.1底基层的准备必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，具有合适的路拱，没有任何松散和软弱地点。施工前应保证下承层表面湿润，并用土培好路肩。五、施工控制要点及控制标准5.2进场集料的堆放与贮存要点

（1）料场场地应硬化且有良好的排水结构，保证雨水不滞留在堆放场地；

（2）堆放场地，尤其4#料堆放场建议设雨棚或遮雨的蓬布；

（3）不同规格的集料应用隔墙分开，防止窜料；

五、施工控制要点及控制标准5.3集料的装卸技巧

（1）装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘，以免由于料堆坍落而引起离析；

（2）装载机取样时而要将铲斗插入很深而使铲斗穿入料堆向上翻转，以免对料堆产生很大的扰动；

（3）避免从料堆最底部取样，此处大都粗料较多，且含水量较大；

（4）及时向料仓加料，使其经常保持相对的满仓状态，不应等料仓内集料下降很多时才加料。

*临海高等级公路水泥稳定碎石基层施工及质量控制路面技术研究所临海高等级路面技术服务小组二、原材料加工及质量控制目录一、水稳施工常见现象及原因三、混合料配合比设计四、施工机械的匹配及设置五、施工控制要点及控制标准六、质量管理及验收检查一、水稳施工常见现象及原因1.1施工过程中常见现象：(1)百家料、粉尘含量高、挡料级配不良；(2)压实度超百现象；(3)混合料离析；(4)成型后收缩裂缝较多；0504020301料场选择不够重视（产量、加工工艺、成品质量把关不严）；压实度标准偏低，室内成型方式与现场碾压方式不匹配；为满足压实度，碾压方案不合理，过度碾压；为达到设计强度指标及保证路面芯样完整，提高水泥剂量；级配不稳定较随意，筛分检测过程中认为级配在规范范围内即可，难以形成骨架密实结构以及养护不到位等。一、水稳施工常见现象及原因1.2主要原因：4cmSUP-13上面层8cmSUP-20下面层34cm水泥稳定碎石基层一、水稳施工常见现象及原因1.3项目控制重点临海公路由于工期原因，易存在高温季节及冬季施工，且项目区域内季风明显，风力较大，6~9月雨量较大，施工过程中，重点加强原材料、级配、含水量以及养生过程中的控制，以避免水稳基层收缩裂缝等早期破坏。二、原材料加工及质量控制集料水泥水二、原材料加工及质量控制2.1水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2.2水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级水泥，不应采用早强水泥，受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性、细度等应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）中的相关规定；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用。项目凝结时间安定性抗压强度初凝终凝3d28d单位hh/MPaMPa质量要求≥3≥6必须合格≥18≥42.5检验项目技术要求基层石料压碎值不大于（%）28粒径针片状含量不大于（%）109.5mm以上的粗集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%）14.75mm以上的粗集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%）24.75mm~2.36mm的细集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%）32.36mm以下细集料小于0.075mm颗粒含量不大于（%）15砂当量不小于（%）60液限小于