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研究报告

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十宜高速可行性研究报告

一、项目概述

1.项目背景

(1)随着我国经济的持续快速发展，交通运输需求日益增长，高速公路作为国家综合交通运输体系的重要组成部分，其建设与发展对于促进区域经济发展、优化交通布局、提高运输效率具有重要意义。十宜高速作为连接十堰市与宜昌市的重要通道，对于完善湖北省高速公路网络、推动沿线地区经济社会发展具有深远影响。

(2)近年来，十堰市与宜昌市之间的经济往来日益密切，人流、物流、信息流不断增加，现有的交通条件已无法满足日益增长的交通需求。十宜高速的建设将有效缓解现有道路的交通压力，提高运输效率，降低物流成本，促进沿线地区产业布局优化，带动区域经济快速发展。

(3)根据相关规划，十宜高速的建设将有助于促进沿线旅游资源开发，提升旅游品质，推动旅游业转型升级。同时，该项目还将加强城市间联系，促进文化交流，提升城市形象，对于实现区域协调发展、构建和谐社会具有重要意义。因此，在当前国家政策导向和市场需求的双重驱动下，十宜高速的建设具有强烈的必要性和紧迫性。

2.项目目标

(1)项目目标之一是构建十堰市与宜昌市之间的高速公路交通走廊，实现两地间的高速通达，缩短两地间的时空距离，提升区域综合交通运输能力。

(2)通过十宜高速的建设，提高沿线地区的交通通行效率，降低物流成本，促进区域产业升级和经济发展，助力沿线城市形成以高速公路为纽带的经济增长极。

(3)项目目标还包括优化区域高速公路网络结构，提升区域交通运输的便捷性和安全性，促进沿线旅游资源开发，推动旅游业的快速发展，同时增强城市间的文化交流与互动，提升区域整体竞争力。

3.项目范围

(1)项目范围涵盖十宜高速主线及必要的连接线、互通立交、服务区、停车区等配套设施。主线全长约100公里，起于十堰市茅箭区，途经张湾区、丹江口市，终点连接宜昌市夷陵区。

(2)项目范围内的道路设计等级为高速公路，双向四车道，设计速度为100公里/小时。项目还将包括必要的桥梁、隧道、互通立交等结构物，确保交通安全与畅通。

(3)项目范围还包括与沿线城市道路的衔接，确保高速公路与城市交通的无缝对接。此外，项目范围内还将建设必要的排水、照明、绿化等配套设施，以提升高速公路的整体环境质量。

二、交通需求分析

1.交通量预测

(1)交通量预测分析基于历史数据、区域经济发展趋势、人口流动预测等因素进行。预测结果显示，随着沿线地区经济的快速增长，预计未来十年内，十宜高速的交通量将呈现逐年增长的趋势。

(2)根据预测，项目初期（第1-3年）的年平均日交通量（AADT）预计将达到2.5万辆次，逐年增长率为5%。进入成熟期（第4-10年），AADT预计将增长至4万辆次，增长率维持在4%左右。

(3)预测模型还考虑了节假日、特殊事件等因素对交通量的影响，预计在节假日及特殊事件期间，交通量将出现明显增长。同时，预测结果还表明，随着区域城市化进程的加快，沿线地区的交通需求将持续增长，为十宜高速的建设运营提供有力支撑。

2.交通流量分析

(1)交通流量分析显示，十宜高速沿线地区交通流量分布不均，其中十堰市与宜昌市之间的路段交通流量较大。分析表明，早高峰和晚高峰时段交通流量最为集中，这两段时间段的交通流量占总交通流量的60%以上。

(2)根据历史数据，十宜高速的交通流量主要集中在货运车辆上，货运车辆占比超过70%。随着沿线地区产业结构的调整，预计未来货运车辆的流量将保持稳定增长，同时，随着居民出行需求的增加，客运车辆的流量也将有所上升。

(3)交通流量分析还发现，周末及节假日交通流量较平日有显著增加，尤其是旅游高峰期，旅游车辆和私家车的流量明显增长。此外，由于沿线地区地形复杂，部分路段存在交通瓶颈，因此在设计时应充分考虑这些因素，确保交通流量的顺畅。

3.交通需求特性

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(1)交通需求特性方面，十宜高速沿线地区以货运需求为主，尤其是矿产资源、农产品等大宗物资的运输需求量大。此外，随着沿线地区旅游业的发展，客运需求也呈现出逐年增长的趋势，特别是节假日和旅游旺季，客运流量明显增加。

(2)交通需求特性还表现在时间分布上，早高峰和晚高峰时段是交通流量的高峰期，这与沿线地区居民的出行规律和工作时间安排密切相关。同时，夜间和凌晨时段的货车流量较大，这与货运车辆的运输特性有关。

(3)在空间分布上，十宜高速的交通需求特性表现为沿线城市及重要城镇的交通需求集中，尤其是在高速公路出入口附近的区域，交通需求更为突出。此外，随着区域经济的发展，交通需求特性还将呈现出多样化、个性化的趋势，对高速公路的服务能力和水平提出了更高的要求。

三、线路方案研究

1.线路走向选择

(1)线路走向选择方面，经过综合比选，推荐方案为A方案。该方案起于十堰市茅箭区，沿汉江东岸北上，途径张湾区、丹江口市，最终连接宜昌