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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
城市道路施工作业交通组织规范
一、引言
城市道路施工作业交通组织规范是为了保障城市道路施工作业的
安全、有序进行，减少交通事故发生，保障施工作业和交通畅通，促
进城市道路建设的顺利进行而制定的规范性文件。本规范参考了国内
外相关法律法规和标准要求，结合实际情况进行了梳理和汇总，旨在
帮助相关从业人员更加规范地组织施工作业交通，确保城市道路交通
安全和畅通。
二、施工作业交通组织的基本原则
1.安全第一原则。在施工作业交通组织中，安全始终是第一位的
原则。必须做到施工作业人员和交通参与者的安全第一，规避一切可
能导致事故发生的因素。
2.有序进行原则。施工作业交通组织必须保证施工作业与交通的
有序进行，合理安排施工作业区域和交通通行区域，避免因施工作业
而导致的交通拥堵和混乱。
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
3.合法合规原则。施工作业交通组织必须依法依规进行，遵守相
关法律法规和规范要求，确保交通组织活动的合法性和合规性。
4.社会效益优先原则。施工作业交通组织必须充分考虑社会效益，
尽量减少对交通和市民生活的影响，优化施工作业过程，争取最大限
度地维持城市交通的正常运行。
5.环境友好原则。施工作业交通组织必须充分考虑环境友好因素，
尽量减少施工带来的影响，减少粉尘、噪音等对周边环境的污染。
三、施工作业交通组织的基本要求
1.施工前期交通疏导。在施工作业开始前，必须对周边交通进行
合理疏导，避免因施工作业导致的交通拥堵和混乱。疏导措施包括设
置交通标志、设置临时交通指示标志、引导交通员进行交通疏导等。
2.施工区域划分。施工现场必须按照作业区域和交通通行区域进
行划分，通过设置围挡、设立交通标志、划设交通线等方式，明确施
工区域和交通通行区域，避免混乱和交叉。
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
3.交通标志设置。在施工现场必须设置相应的交通标志，包括施
工警示标志、禁止通行标志、限速标志、临时交通指示标志等，提醒
过往车辆和行人注意施工现场的特殊情况，避免发生意外事故。
4.交通警示灯和告示牌设置。在施工现场必须设置交通警示灯和
告示牌，特别是在夜间施工或者能见度较低的情况下，通过交通警示
灯和告示牌来提醒过往车辆和行人，确保施工作业安全进行。
5.交通人员配置。在施工现场必须配置专门的交通人员，包括交
通警察、交通管理员等，负责指挥交通、疏导过往车辆和行人，确保
施工现场的交通秩序。
6.临时交通设施设置。在施工现场必须设置临时交通设施，包括
施工路面标线、警示桶、交通锥等，提醒过往车辆和行人注意施工现
场的特殊情况，避免进入施工区域。
7.过程交通管控。在施工过程中，必须始终保持对周边交通的管
控，随时调整交通组织措施，确保交通畅通和施工作业安全进行。
8.施工后期交通复原。在施工完成后，必须及时撤除所有的临时
交通设施和交通标志，恢复道路交通原状，确保交通通行畅通。
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
四、施工作业交通组织的管理措施
1.责任分工。在施工作业交通组织中，必须明确各个部门和岗位
的责任分工，确保每个人都清楚自己的职责和任务。
2.管理规范。在施工作业交通组织中，必须制定相应的管理规范，
包括施工现场作业流程、交通组织方案、应急预案等，规范施工
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