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编制依据及原那么
本施工组织设计依据招标文件、合同技术条款,按照现部颁有关技术标准、检验评定标准、结合工程实际情况、本单位的施工经验设备能力及管理水平编写。
工程概况
工程概况
乌江东路道路工程位于遵义县境内,起于乌江路与万寿街的交叉口,讫于规划路,起始桩号K0+000~K0+663.664,本标段全长663.664米。路幅宽度:36米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(不包括电力、电信、道路照明、燃气工程)。前期准备工作已经就绪,工程有关施工图已由遵义市建筑设计院设计完成。现场已具备施工条件。
〔二〕主要技术指标
1道路等级:城市主干路??
2设计交通量:22000辆/昼夜?
3路幅宽度:36m
4设计时速:50km/h?
5路面结构:沥青混凝土高级路面
?6道路纵坡:2.0%
7车行道横坡:2.0%?
8道路横断面:?道路总宽为36m,其道路横断面组成为:5.75m〔人行道〕+11.25m〔车行道〕+2m〔中央分隔带〕+11.25m〔车行道〕+5.75m〔人行道〕。
9路面结构设计?
a人行道:?
人行道彩板25cmX25cmX5cm
C15混凝土垫层厚10cm?
级配碎石垫层压实厚10cm
素土夯实?
b1土基车行道:?
细粒式改性沥青混凝土厚3cm?
中粒式沥青混凝土厚5cm?
粗粒式沥青混凝土厚7cm?
水泥稳定碎石厚40cm?
级配碎石压实厚10cm
填隙碎石压实厚15cm
软基换填片石〔厚度现场开挖后确定〕
b2石基车行道:?
细粒式改性沥青混凝土厚3cm?
中粒式沥青混凝土厚5cm?
粗粒式沥青混凝土厚7cm?
水泥稳定碎石厚30cm?
级配碎石压实厚10cm
石基
主要工程量:土石方开挖:122531m3;回填土方:86768.1m3;软基换填:24720m3;路面:20493.3㎡;人行道:7375㎡;地下管线:663.7m;检查井:63座;盖板涵、沟:249延米。
工期、质量标准及质量目标:
工期要求:本工程合同工期:12个月。
质量要求:合格。
质量目标:严格兑现合同承诺,保进度,保质量。
施工组织机构及临时实施
施工组织管理机构
为了对本合同工程进行全面高效地施工组织管理,成立乌江东路道路工程工程经理部。对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系,保证有一个良好的施工环境;对内实行统一指挥,直辖各部门关系,实现高效运转,严格控制工程本钱和工程质量,确保文明施工、平安生产。经理部下设:技术科、质检科、平安科、机料科、保畅协调组等机构。
临时实施
施工场地布置
根据施工现场实际情况,施工现场办公室设置在该道路与万寿街交叉口,交通方便,设立无线、开通程控、机、因特网。用电与当地供电部门联系并落实。用水与当地自来水公司联系并落实。拌和站建立在该道路与万寿街相交处。
人员发动和设备、材料运到施工现场的方法
设备人员调动
本工程所需的工程设备,由处设备公司及其它处属工程调配。用专用车辆运至现场。
材料供给情况
本工程用所有材料均由工程经理部统一购置。
主要工程工程的施工方案、施工方法
路基施工
全路段挖填方沿线分布,根据该工程特点,我施工单位尽量多展开工作面。同时优先涵洞、涵沟施工。为路基全线施工创造条件。
具体施工方案工艺如下:
路堑开挖施工工艺
土质路堑开挖
采用推土机、装载机以及挖掘机挖装,自卸汽车运,人工配合挖掘机刷坡,边开挖边刷坡,坡度符合设计要求;坡面做到顺直、平整。
土方开挖接近设计标高时,应考虑压路机压实产生的下沉量,尽量使压实后的路基标高接近设计标高。
石质路堑开挖
石质路堑开挖采用多向潜孔钻钻孔,微差毫秒爆破工艺,实施边坡无扰动爆破,自上而下进行开挖,然后用装载机及挖掘机挖装,用自卸汽车运输或短距离推土机推移,压路机碾压。采用以上工艺时应严格控制爆破规模,结合填料粒径进行爆破试验,有效控制爆破岩石块度及飞行距离。由于爆破引起松动局部的岩石、险石、悬石必须及时去除。对于石质路堑采取松动爆破后,反铲处理边坡,不得超挖,以保边坡稳定,确保平安。
路基填方施工工艺
施工准备
施工准备工作的内容如下:沿线的土质试验调查,填土压实工艺试验,施工测量放样,建立地面防水系统。
沿线路基填料调查试验
在路堤填筑前,根据沿线的情况对用于填方的土质按JTJ051-93标准实验方法,进行天然密实度、含水量、液塑限、颗粒分析、石质填料筛分、有机质含量和重型击实试验,确定出土的最大密实度、最正确含水量液塑限、液塑性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量,并绘制颗粒级配曲线等,获取足够的数据信息,并根据试验结果进一
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