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臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

地铁工程施工方法

经过近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明

挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存，

施工技术不断发展提高，已初步形成了专门的学科体系。

1.明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖

法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地

应用.

2.新奥法:在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。

尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂

等情况下用新奥法施工尤为重要。

3。浅埋暗挖法：又称矿山法:是新奥法经过多年的完善与发展，又开

发的一新方法，与明挖法、盾构法相比较，由于它可以避免明挖法对

地表的干扰性，而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性.

与新奥法的不同之处在于,浅埋暗挖法是适合于城市地区松

散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表

沉降修筑隧道的技术方法.

它的突出优势：不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适

合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室.

浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针:管超前、严注浆、

短开挖、强支护、快封闭、勤量测.

4。盾构法盾构法:是在盾构保护下修筑隧道的一类施工方法。

特点是：地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和注浆充填盾尾

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

间隙,并随时排除地下水和控制地面沉降，因而是工艺技术要求较高，

综合性很强的一类施工方法。

可用于：在各类软土地层和软岩地层中掘进隧道，穿越面建筑群和地

下管线地集的区域时，对周围密集环境影响较小，尤其适用于市区地

铁和水底隧道的掘进。

5。全断面隧道掘进机（TBM）方法:TBM为

TUNNELBORINGMACHINE的缩写，由机械控制进行掘进,全

称为:全断面隧道掘进机.

通常定义中的TBM为：在以岩石层为掘进对象时，在全

断面隧道掘进机中，不具备土压、水压等维护掌子面的功能,装备接

触壁面固定器,靠推进时的反作用力推进的盾构机。

由于全断面隧道掘进机具有施工速度快、隧道成型好、机械化

程度高以及对周边环境影响小等优点,已成为国外隧道开挖普遍采用

的方法

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城市地铁隧道常用施工方法概述

摘要]目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法

等.主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大

城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。

[关键词]地铁车站；施工方法；施工流程；优缺点；适用条件伴随着

我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强，城市的规模也不断的增

大，城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势，交通状况不

断恶化。为了改善交通环境，采取了各种措施，其中兴建地下铁道得到了普遍的

认可,如最近几年在北京、广州、深圳等城市便兴建了大量的地下铁道.由于在城

市中修建地下铁道,其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、

环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大,因此各自所采用的施工方

法也不尽相同。下面将就城市地下铁道施工方法分别加以介绍.施工方法的选择