某基坑土方开挖挖机吊装安全专项施工方案.docx

GDAQ21101

挖机吊装安全专项施工方案

工程名称:**基坑工程

总承包单位:

(公章)

编制人:年月日

审核人:年月日

审批人:年月日

(企业技术负责人)

目录

TOC\o1-2\h\u259141.工程概况 1

269371.1工程简介 1

210931.2施工环境及条件 1

150021.3本分项工程的目标 1

197711.4适用技术标准、规范及验收标准、参考资料 1

205562.危险源辨识及风险分析 2

512.1危险源风险分析及评估 2

182682.2危险源控制和保证技术措施 2

99073.施工组织与安排 3

322353.1吊装前准备工作 3

75493.2吊机站位现场确定 3

713.3挖机起吊验算 4

163453.4拟投入的机械设备及人员计划 8

10294.安全保障技术措施 9

160724.1安全规定 9

22674.2设备使用要求 9

191955专项应急预案 10

136345.1应急救援领导小组 10

285225.2事故报告和现场保护 11

299915.3应急措施 12

PAGE

PAGE1

1.工程概况

1.1工程简介

****基地项目位于广州市**，北靠振兴大街，南临珠江外航道，与**相望，基地由A、B、C三区组成。**位于场地西部，塔楼区域采用桩基础，非塔楼区域采用筏板基础加抗浮锚杆。

基坑内剩余约2000m3的土，拟定采用一台液压抓斗在第一层已加固区域的支撑板梁进行垂直装土到自卸车外运，另外拟使用一台小松PC200、一台卡特120的挖机在基坑内辅助转土施工。

本基坑开挖深度为14.7m，本方案针对土方开挖完成后用汽车吊吊装的设备有一台小松PC200挖掘机、一台卡特120挖掘机而编制，其中以PC200机为计算模型。经查阅有关资料，小松挖掘机信息如下表所示。

序号

型号

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

自重（kg）

1

小松PC200

9495

2800

3190

20150

1.2施工环境及条件

汽车吊从西侧通往**道路进入施工区域，架设在**前大树旁，与吊装挖机间隔一道围挡和板撑的距离（具体见3.2-1测量结果示意图），作业区域内较空旷，无车辆人员通行，板撑可承受挖机重量及正常移动。

挖机在基坑底部，距离基坑顶高度约14.7m，基坑内的支护结构采用混凝土支撑梁结构，基坑顶与基坑底未设道路通往基坑内。

1.3本分项工程的目标

1.3.1安全目标

1、生产安全事故死亡率为0；生产安全事故重伤率为0；生产安全事故轻伤率0；

2、一般等级及以上生产安全责任事故为0；

3、道路交通责任事故为0；

1.4适用技术标准、规范及验收标准、参考资料

《重要用途钢丝绳规范》（GB8918-2006）；

《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）；

《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

土方开挖专项施工方案

危险源辨识及风险分析

2.1危险源风险分析及评估

防止施工过程中安全事故的发生，杜绝因安全事故带来的经济损失和人员伤亡，做到防范于未然，把事故出现的可能性和严重性降到最低，须在施工前进行危险源辨识。

起重伤害：

起重作业时可能引发起重伤害事故。主要危险因素有：吊物绑扎不牢固，构件摆放位置不当，使用钢丝绳不符合安全规定，绑扎吊物钢丝绳未垫护，吊装指挥失误、信号不明，吊装载荷超出起重机起重量等。该项发生的可能性低，但是发生时可能引发群死群伤，综合评定为较大危险性。

2.2危险源控制和保证技术措施

表2-1危险源因素及预控措施

作业活动

危险源描述

可能引起

的事故

预控措施

起重吊装作业

未按方案要求配置符合起重量要求的起重设备和吊具吊索

起重伤害

1.编制专项施工方案，经各级审批后，严格按照审批后的方案实施。

2.起重设备进场由设备部组织各部门进行进场验收，合格后方可使用。

3.起重作业前必须结合起重作业实际情况由工程部做好安全技术交底。

4.安全部检查作业人员持证上岗情况、