04-43飞机扫雪、除冰防冰工作规范.docVIP

中国南方航空新疆公司飞机扫雪、除冰/防冰保障工作规范文件编号：XJ-WI-GC-04-43

工程维修工作手册修订状态：A/0

生效日期:2003年2月25日第PAGE3页共NUMPAGES3页

1.0目的

本文叙述的是新疆航空公司飞机维修基地工作中飞机扫雪、除冰工作。为新疆航空公司的飞机扫雪、除冰工作提供依据和程序准则。

2.0适用范围

本程序适用于新疆航飞机维修基地。

3.0职责

飞机维修基地维修保障处负责飞机的扫雪、除冰/防冰保障工作。

4.0管理程序

4.1定义、术语

4.1.1扫雪：使用适宜的用具，清除降落并聚集在飞机表面的片状小冰晶沉积物的过程。

4.1.2除冰：为了使航空器获得清洁的表面，从飞机上清除冰/雪/霜的过程。

4.1.3防冰：在经过除冰处理的飞机表面防止冰、雪、霜生成而预先进行处理的过程。防冰处理具有一定的时间期限。

4.1.4一步法除冰/防冰：使用加热的除冰液水溶液进行既除冰又防冰的除冰程序，其防冰能力有限。

4.1.5二步法除冰/防冰：先用加热的除冰液水溶液进行除冰，再用冷的除冰液水溶液进行防冰的程序。它可以提供最大可能的防冰能力。

4.1.6保持时间：在进行了防冰处理过的飞机表面，防冰液能预防冰或霜的形成和雪的沉积所需的预计时间。保持时间受多种因素的影响，可能延长也可能缩短。

4.2管理规定

4.2.1对扫雪、除冰/防冰人员的要求

a)扫雪人员：

——经过相应的培训；

——熟悉扫雪过程中的安全注意事项；

——掌握清扫用具的使用方法及操作程序。

b)除冰/防冰人员：

——经过相应的培训，并持“上岗合格证”；

——熟悉冰、雪、霜的性质及除冰/防冰方法；

——掌握除冰设备的维护使用和除冰要求及程序。

b)除冰检查、验收人员：

——经过相应的除冰/防冰培训；

——持有相应机型签署的维修人员执照。

4.2.2对扫雪、除冰/防冰工具设备的要求

a)扫雪工具

——应不会对飞机造成划伤或损坏；

——应清洁、完好。

b)除冰设备：

——技术文件齐全、有效；

——清洁、完好、安全、可靠。

——符合适航管理要求。

4.2.3新航飞机维修基地采用一步法除冰/防冰。

4.2.4除冰/防冰液的配制：维修保障处依据行业标准、公司飞机除冰大纲及飞机除冰液产品说明书编制“飞机除冰/防冰液配制标准及记录单”，由生产技术处审批。按记录单中的要求配制的除冰/防冰液，保持时间应不低于15分钟。

4.2.5生产技术处依据行业标准编制“飞机除冰/防冰工作记录单”，和“飞机除冰/防冰液配制标准及记录单”一并配发至维修保障处。除冰工作完成后，由维修控制中心负责保存“飞机除冰/防冰液配制标准及记录单”和“飞机除冰/防冰工作记录单”，保存期限为一个月。

4.2.6除冰时必须使用质量合格的除冰液。

4.3程序的文字表述

4.3.1飞机扫雪：

4.3.1.1维修保障处七车间当日值班干部了解天气变化情况，遇冰、雪天气时安排扫雪人员，做好扫雪准备。

4.3.1.2是否需要扫雪，由外场维修处飞机执管车间决定，外场维修处维修控制中心通知维修保障处七车间。

4.3.1.3维修保障处七车间按通知要求完成扫雪，外场维修处飞机执管车间应安排维修人员对扫雪的飞机进行安全监护。

4.3.1.4扫雪结束，外场维修处飞机执管车间维修人员负责对扫雪质量进行检查、验收。

4.3.2飞机除冰/防冰：

4.3.2.1进入冬季，维修保障处特种车队按除冰/防冰的规定，做好除冰准备工作，严格按配制标准进行除冰液的配比，并及时在“飞机除冰/防冰液配制标准及记录单”上进行签署。

4.3.2.2除冰车在指定位置处于待命状态。特种车队工作人员应：

——检查除冰车技术性能处于良好状态；

——根据天气情况和航班动态可派多辆车对一架飞机进行集中除冰，以保证航班正常。

4.3.2.3是否使用除冰车实施除冰/雪/霜，由外场维修处飞机执管车间掌握，维修控制中心通知维修保障处特种车队进行飞机除冰保障工作。

4.3.2.4当维修保障处特种车队接到除冰工