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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

大型机械设备进出场及安拆施工专项方案

上海市轨道交通13号线世博园区专用交通联络线工程调

整13（世改）

一、编制依据

本工程的编制依据包括工程招标文件、与建设单位签订的

总承包合同、建设单位提供的设计施工图纸和变更图等施工依

据文件、相关机械挖土及回填工艺标准、经审批的各分项工程

施工方案。

二、工程概况

该工程是武汉市轨道交通四号线二期工程X标线路，里

程范围为DK1+290～DK3+019，线路长度为1729m。设有一

个高架车站，即孟家铺站；设有两个高架区间，分别为

XXX～孟家铺高架区间和孟家铺～黄金口高架区间（靠近孟

家铺站部分）。线路呈东西走向，桩基为钻孔桩基础，承台、

墩身采用C40钢筋砼、粱体采用C50钢筋砼。施工现场需要

配备吊车、装载机、旋挖钻、冲击钻、挖掘机、平板车、提升

架、发电机等机械设备。

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

三、大型设备进退场要求

1、进入现场大门宽度应满足装货汽车进入，不小于6米。

2、道路必须畅通，场地清理干净且宽敞，并能满足一部

吊车和装货汽车同时作业要求。

3、夜间进退场项目应提供照明，且满足夜间施工要求。

4、设备进退场时，项目部要有机电人员、安全人员协助

运输车司机和设备安拆单位相关人员。

5、如果设备安装附近有深坑，应做好围栏等防护措施。

6、设备进退场时，现场施工人员要认真察看地形，保证

安全施工，特别注意设备堆放地、架空电线在安全范围内、地

面无拖地电缆。

四、大型设备运输

根据项目部需用计划为主，具体时间由项目部确定。运输

路线应介绍具体的路线。运输车到达项目门口后，在没有项目

相关人员指挥的前提下，不得进入施工现场。待相关人员指挥

引路后，运输车司机应开车缓慢前进，不得加大油门往前开。

如果运输车司机发现现场道路不能满足汽车运行时，应及时向

项目反应并采取其他有效措施。

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

五、设备进退场的验收标准

1、设备外观：外观整齐、清洁，无大的变形、腐蚀、裂

隙。无漏油、漏气、漏水。

2、坚固件无松动。

3、润滑点、部位、摩擦面润滑良好，无干磨、无磨损间

隙。

4、电气线路规范整齐、元件良好，安全绝缘性好，各种

灯光、仪表、指示灯完好。

5、保养维护及时：对于工作装置的铰、销、轴承、衬套

等易磨损部件，要及时更换，以免损伤座孔。对于履带设备，

四轮一带的磨损程度应小于成色系数6，退场时成色系数不应

低于进场验收时确定的成色系数。

6、油水液充足：确保各种液体在标准刻度范围内。

7、压力值正常：在设备试运行时，工作装置应能正常运

行，各种压力值应显示正常。

8、发动机正常：发动机起动运行正常，水温正常，无漏

机油，无排黑烟，无异常声响。

9、轮式设备可靠：底盘转向系统应灵活，制动应可靠。

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

10、配件齐全：设备维护使用说明书、零配件目录、履历

资料应齐全。营运车辆应具备各种证照，规费、税费和保险费

应全额交清，无拖欠和肇事纠纷。