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1、华为造车三大模式：零部件供应模式——Tier1；解决方案集成HI模式——Tier0.5；智选车模式智选车模式：华为四界——
问界、智界、享界、尊界
•问界：M5（中型SUV）、M7（中大型SUV）、M9（大型SUV）
•智界：S7（C级轿车）、R7（中大型SUV）
•享界：S9（C级行政轿车）
•尊界：S800（D级豪华轿车）95%
2、携手江淮进军超高端，赛力斯问界销量火热
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•【江淮汽车】华为第四界尊界定位超高端，2024年11月26日晚，尊界S800在华为发布会上首次公开。尊界S800车长5.48
米、车宽2米、车高1.54米、轴距3.37米，L3级自动驾驶硬件设计架构。预售价为100万至150万元。
•【赛力斯】问界M7多次迭代，实现销量突破，股价上涨趋势明显。华为合作车型迭代能力强，通过改款打造爆款车型，促
进销量提升。M7于2023年9月首度推出改款型，在外观、内饰、底盘、智能驾驶及动力系统等多方面进行更新。改款上市后
订单快速升温，9月销量环比增长230.5%。
•我们认为华为高端新车型尊界S800或有望延续问界高迭代轮次、快更新模式，助力销量多轮次增长。
3、华为车生态圈持续扩容，广汽联手华为打造高端新能源车品牌
•2024年11月30日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之
外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
4、投资建议：建议关注江淮汽车、赛力斯、北汽蓝谷、长安汽车等华为车生态圈相关标的。
5、风险提示：宏观经济与政治环境风险、合作进展不及预期、新车销量不及预期、自动驾驶法律法规进展不及预期风险等。2
01华为造车三大模式对比
02携手江淮进军超高端，赛力斯问界
目录销量火热
CONTENTS03华为车生态圈持续扩容
04风险提示
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01华为造车三大模式对比
Partone
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0011华华为三种造车模式分别对应为三种造车模式分别对应Tier1、、Tier0.5、、智选车智选车
➢1）零部件供应模式——Tier1。华为向厂商提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等，参与度较低。
➢2）解决方案集成HI模式——Tier0.5。聚焦帮助车企造好车，合作方式为华为提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS），
包括计算与通讯架构。该模式下，华为与车企联合开发，合作关系大大加深，从研发再到软硬件上车需要华为深度参与。
➢3）智选车模式。华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。该模
式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。
图：华为三种造车模式95%
模式推出时间合作模式合作车企开始合作时间首款车型发布时间
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江淮2022年2025E
赛力斯2019年1月SF5,20
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