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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

公交车主动安全防御系统

建设方案

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

一.建设背景

公共交通是政府为群众提供的公共服务产品，具有基础性和公益性的特点。

近年来，我国实施了城市公共交通优先发展战略，公共交通规模迅速扩大，客运

量稳步提升，与群众生活联系越来越紧密。然而，由于多种复杂因素，如公共交

通班次密集、道路情况复杂、车辆机务状况不一、站台开放、乘客匿名、人员流

动性大、驾驶员工作时间长待遇低等，导致近年来公交客运小事故频发，大事故

时有发生，影响十分恶劣。

为了加强公交公司的安全管控能力，提高市民乘坐公交的安全感，AA市在

所有公交运营车辆上安装了智能视频监控装置。该装置通过对驾驶员面部视频和

车辆前向视频数据进行智能分析，实现了前向防撞预警、车道偏离预警、疲劳驾

驶提醒、驾驶员开车时抽烟打电话告警等多种主动安全功能实时提醒驾驶员安全

驾驶。此外，这些安全设施的安装部署到位，将有效加强公交公司对运营全过程

的安全管控能力，增强公交服务的安全等级。

通过这些措施的实施，AA市将能够更好地保障市民的出行安全，提高公共

交通服务的质量和水平。同时，这也体现了政府对公共交通行业的重视和支持，

为城市的发展和建设提供了坚实的保障。

二.需求分析

海因里希法则揭示了事故发生的因果关系，指出人的不安全行为和物的不安

全状态是导致事故发生的原因。企业安全工作的重点是采取适当的对策，防止人

的不安全行为，消除机械或物质的不安全状态，中断事故连锁进程以避免事故的

发生。通常可以采用以下三种对策：

工程技术对策：运用工程技术手段消除不安全因素，实现生产工艺、机械设

备等生产条件的安全。

教育对策：通过各种形式的教育和培训，使员工树立“安全第一”的思想，

掌握安全生产所必须的知识和技能。

法制对策：借助法规、规章制度等必要的行政乃至法律的手段约束人的行为。

由于城市公共交通的开放式、短距离、低成本运行模式，安全管理压力大。

通过大数据智能化分析手段管控公交车安全运营，实现公交车辆安全与成本之间

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

的合理平衡，是当前亟待解决的课题。

针对公交行业运输安全形势严峻的问题，需要建立有效的事前预防、事中干

预、事后教育为主线的智能化安全管理体系。通过加装360全景摄像设备、车辆

视频监控终端、车辆主动安全产品、车辆监控摄像头等设备，建立毫秒级、秒级、

分钟级、小时级安全风险干预机制，通过技术手段实现企业安全管理全面提升。

三.参考标准

（1）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011），交

通运输部，2011年；

（2）交通运输部《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011），

交通运输部，2011年；

（3）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T

808-2011），交通运输部，2011年；