宁杭高铁对长江三角洲地区城市可达性的影响.docx

摘要

本文以2013年开通的宁杭高铁为研究对象，通过建立加权平均旅行时间模型、经济潜能模型和相互作用强度模型，利用ArcGIS软件对比分析长江三角洲地区25个城市的可达性和经济联系变化。研究发现：宁杭高铁对线路两端的多数城市可达性提升显著，区域可达性整体提升；各研究城市经济潜能增强，相互作用强度增大，经济联系更加便捷，为城市的发展带来新的机遇。但是，受城市区位和自身发展状况的影响，可达性和经济潜能的提升存在不均衡现象，分异明显。宁杭高铁的开通打破了长江三角洲地区省际交界区域长期发展受限和以“核心-边缘”模式为主导的局面，促进了长江三角洲地区的一体化高质量发展。

关键词：宁杭高铁；可达性；