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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

关于锂离子动力电池的成本分析

一、锂离子动力电池的目标市场

锂离子电池由于工作电压高、储能较大、无记忆性和质量轻等优势发展迅速，一直在移

动通讯、笔记本电脑等电器上大量使用；近年来随着新能源汽车的推广，锂离子电池被认为

是最有效的能量工艺装置；同时新能源（太阳能、风能）并网发电站项目建设步伐加快，锂

电池组为代表的储能技术成为核心发展的对象。

针对电动汽车使用的电池以功率型电池为主，其特点是：电池的放电倍率很大，那么在

设计过程中就要注意减小电池的内阻；在极片的选取上，高功率型的电池极片要厚些，在涂

敷的厚度上，高功率型的电池极片要涂得薄些，这样锂离子和电子在电阻相对较大的电极活

性物质上迁移的距离小，总内阻减小，可以支持大电流，以达到高功率的要求；

针对储能电池以能量型电池为主，其特点与功率电池相反。对于高能量型电池，放电的

倍率较小，那么在综合考虑内阻和容量的时候可以把容量排在前面，当然在增大容量的过程

中也要尽可能地减小内阻。

二、锂离子动力电池组的产业链状况

结合项目目前的状况，这里重点讨论电芯的成本情况，因为作为一个电池组（电池

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包），电芯是基础，多个电芯串并联组成电池组，多电池组串并联组成电池包，然后装在电

动车上使用或做储能电源。而且其成本特性属于变动成本，后期电池组装过程中更多的与设

备、软件等固定成本相关。电芯的关键是：正极（阴极）、负极（阳极）、电解液和隔膜。

三、锂离子电池的成本分析

1、正极（阴极）材料：锂离子电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正

负极材料等。正极材料占有较大比例（正负极材料的质量比为3:1~4：1）,因此正极

材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。目前锂

离子动力电池场上主要使用以下五种材料：

必威体育精装版炒作比较火的材料是Li[Ni0.17Li0.2Co0.07Mn0.56]O2，日产公司与日本新能源产业机

构（NEDO）联合开发的一种预期可提供更高容量的固溶体材料，预计电位可增至5V以上，能

量密度280mAh/g（磷酸铁锂170mAh/g），该材料也是项目组未来使用的主要材料之一。

目前国内正极材料的价格：钴酸锂30.3万/吨

钛酸锂21.0万/吨

锰酸锂6.0万/吨

钒酸锂6.0万/吨

镍钴酸锂20.1万/吨

镍钴铝酸锂21.6万/吨

三元材料17.2万/吨

磷酸铁锂（三个级别）15.4万/吨17.2万/吨18.3万/吨

从目前形势上看，价格整体呈上涨趋势。

2、负极（阳极）材料：锂离子电池负极材料要求具备以下的特点：①尽可能低的电极

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电位；②离子在负极固态结构中有较高的扩散率；③高度的脱嵌可逆性；④良好的电导率及

热力学稳定性；⑤安全性能好；⑥与电解质溶剂相容性好；⑦资源丰富、价格低廉；⑧安全、

无污染。目前，对锂离子电池负极材料的研究较多有：碳材料、硅基材料、锡基材料