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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

国际贸易案例分析题

1．某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在

约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为理由

提出撤消合同，问买方的要求是否合理？

2．我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要

求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢

失。问该公司应如何处理？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

3．我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如

期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮

而拒付货款或向卖方提出索赔？

4．某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，却于合

同约定交货期的7天后收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该

公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此为由向国外卖方提出索赔。

问公司的行为是否合理？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

5．某公司以EXW条件买进一批茶叶，在受领货物时发现茶叶包装不适宜出口运输，据此公司

拒绝提货和付款。问公司的作法是否合理？

6．我方按CIP条件进口10吨化肥，其经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货

物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费，请问卖方行为是否合理？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

7．

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

8．一批出口到阿拉伯国家的冻鸡，合同中的品质条款规定由出口地伊斯兰协会出具证明书，证

明该批冻机是按伊斯兰教的方法屠宰的，但货物到达目的港后，经检验发现，冻鸡的颈部没

有任何刀口的痕迹，不符合伊斯兰教的屠宰方法，因此，买方拒绝收货，并要求解除合同。

问买方的行为是否合理？

9．某公司向国外出口一批仪器，合同规定由买方提供唛头，但截至买方提供时间届满为止，仍

未见其通知设计情况，而该公司货已备好。请问该公司应如何处理此事？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

10．我国某公司与日本进行一笔煤炭出口，合同规定“成交中国煤炭10000公吨，5%增减，

由卖方选择，增减部分按合同价格结算。”货物运抵日本后，经日本海关检查发现煤炭实际

吨数为10500公吨。据此日商提出降价5%的要求，否则拒收多交的500公吨煤炭。请问日

商做法是否合理？

11．我国对新加坡出口2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们

在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了

不同的装运地和装运日期。请问着是否违约？银行能否议付？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

12．有一批货物共1000箱，自A国港口运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，

但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部

货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。试问上述三种情况是否属承运

人的责任？为什么？

13．我某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定向保险公司投保水渍险，货物装

妥后顺利开航。载货船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使部分化肥遭到

水渍，损失价值达1000美元。数日后，又发现部分化肥袋包装破裂，估计损失达1500美元。

问该损失应由谁承担？为什么？

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

14．某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位的船板产生裂

缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，

卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有：