- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
穷则独善其身,达则兼善天下。——《孟子》
坝陵河大桥综合勘察技术运用
摘要:以坝陵河大桥勘察过程中的一些具体做法为例,对岩溶地区怎样综合运用
工程勘察技术作一点初浅的探讨。
关键词:岩溶勘察技术
坝陵河大桥是沪瑞国道主干线贵州境内镇宁至胜境关段的一座特大型公路
桥。设计桥型为钢桁架加劲悬索桥,桥长1564m,主跨1088m,桥面距谷底约390m。
为在建同类桥型国内第一、世界第五的大桥,其西锚碇为目前世界上最大的桥梁
隧道锚。预算建设投资超过15亿元人民币,是镇胜高速公路的控制性工程(图
1)。
由于该桥的特殊性,工程地质勘察精度对大桥建设有着非比寻常的意义。
勘察的目的是:根据桥型方案,查明地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、
不良环境工程地质等问题;重点查明索塔及东西锚碇处的岩土层的物理力学性质
指标,水文地质条件,基岩的埋藏深度、岩性、风化程度、节理构造情况等;查
明与大桥建设相关的不良环境工程地质问题,提出相应的处理措施建议;为施工
图设计提供精确且充分的工程地质依据。
1勘察技术手段及其作用
(1)工程地质调绘:以1:1000地形图作底图,工作范围在以桥轴线为中心,
外扩200m的条带内。
调绘路线采用穿越法和追索法相结合。充分利用人工和天然露头,辅以坑探、槽
探和剥土等进行揭露,以查明地层及构造特征。
(2)工程物探:采用浅层地震法、电剖面法、电测深法、波速测试、充电法
和电磁波cT等方法相互配合,相互印证。查明桥址区的岩土层结构及埋藏条件,
重点查明土层分布及厚度,基岩的风化界面;岩体完整程度;岩溶发育程度、分
布特征及规模;断裂的分布、性质、产状、破碎带宽度等。
(3)测量定位:1)钻孔测量定位:依据给定的钻孔坐标采用全站仪进行定位。
每孔在开钻前和终孔后都分别进行了测量,以保证钻孔位置符合设计和规范要
求。2)斜硐定位定向测量:根据硐口坐标和硐向及硐斜(倾角),采用全站仪进行
硐口定位。每掘进5m左右或在倾角变化处均采用经纬仪和电子测距仪配合进行
硐向和倾角的测量和复核。
(4)工程地质钻探:目的在于查明勘探范围内的地层结构、岩性、地质构造
等。重点是控制孔径、孔深、岩芯采取率及报表记录等环节,要求钻探工作要做
到岩芯分箱拍照保存,并协助进行现场测试。
(5)压水试验:在桥的锚碇和索塔处选取了7个钻孔,在孔深10m处自上而
下分段依次进行。重点掌握岩体破碎特征并为锚碇设计、施工开挖中提供相应的
水文地质参数。
(6)岩、土试样采取及室内试验:按照规范要求采集土样、岩样和水样进行
室内测试和岩矿鉴定;对破碎岩体则采集岩块样进行点荷载试验。目的在于查明
各岩土体的物理力学指标和水化学成分。为设计提供依据。
(7)斜硐勘探:按照设计要求,在西锚碇顺主缆轴线方向布置了两个斜硐进
行勘察。硐向与主缆轴线走向一致,为253。48’46”,硐长分别为102m和85m,
穷则独善其身,达则兼善天下。——《孟子》
o
坡度均为45。在斜硐中进行详细的地质编录,划分围岩等级沩锚碇施工提供地
质依据。
(8)现场岩体试验:岩体超声波测试、锚碇区岩体与混凝土接触面直剪试验、
室内泥化夹层原状样
中剪试验、锚碇拉拔试验:(加载采用后推法。选1/20和1/30两种比例模型
进行试验)、软弱结构面中粘土的物理分析和力学试验、压缩流变试验和锚碇区
岩体变形试验。
(9)数字钻孔摄像:为进一
文档评论(0)