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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
中国AOPA民用无人机驾驶员地面站科目题库
为维护民用无人机驾驶员考试的公平性公正性与公开性，经中国
AOPA无人机管理办公室研究决定，自2018年1月18日起，限定依
据《民用无人机驾驶员实践考试标准》实施的民用无人机驾驶员地面
站考试航线均取自《AOPA民用无人机驾驶员地面站科目题库》（以下
简称：本题库）中。
考试员实施实践考试中，在考试飞行前准备阶段由考试员从本题
库中随机选取航线，考试员可依据现场实际条件以及无人机系统特性
决定航线的方位（本题库中各考题中的航线可依据考试员要求随意旋
转角度）以及航线参数中的各项数值（考试员依据无人机系统特性决
定航线要素中的数值以及误差范围），之后考试员须为学员讲解考试
航线要素，学员知晓题目并示意无异议后开始计时，6分钟内学员应
完全依据题目完成航线的规划、检查与上传，无人机进入随时可起飞
状态。
进入飞行实施阶段，无人机按照规划的航线执行飞行任务，之后
按考试员指令完成：
①在操作时间限制内修改航线并执行修改后航线；
②在操作时间限制内地面站应急返航操作；
③在操作时间限制内模拟位置信息丢失，姿态模式应急返航操作。
学员按要求完成所有阶段考试科目方可视为地面站考试科目通
过。
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
地面站题库（旋翼考题一）
航线要求：
（一）起飞点（返航点）与考试席位的相对方位由委任代表根据现场
环境等情况进行决定。于起飞点前规划一个等边三角形并循环执行，
边长为a，航线相对地面高度为b，水平速度为c，垂直速度为d，转
弯方式为停止转弯,停留时间不作要求；
（二）a值建议为30米，b值建议为30米，c值建议为3m/s，d值
建议为1m/s。（航线方位及各数值可由委任代表按实际情况进行调整，
考题以委任代表规定数值为准）
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
地面站题库（旋翼考题二）
航线要求：
（一）起飞点（返航点）与考试席位的相对方位由委任代表根据现场
环境等情况进行决定。于起飞点前规划一个等腰直角三角形并循环执
行，①②边长为a1，③①边长为a2，∠①为直角,航线相对地面高度
为b，水平速度为c，垂直速度为d，转弯方式为停止转弯,停留时
间不作要求；
（二）a1、a2值建议为30米，b值建议为30米，c值建议为3m/s，
d值建议为1m/s。（航线方位及各数值可由委任代表按实际情况进行
调整，考题以委任代表规定数值为准）
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
地面站题库（旋翼考题三）
航线要求：
（一）起飞点（返航点）与考试席位的相对方位由委任代表根据现场
环境等情况进行决定。于起飞点前规划一个六边形并循环执行，边长
为a，①②③航点相对地面高度为b，④⑤⑥航点相对地面高度为c，
水平速度为d，垂直速度为e，转弯方式为停止转弯，各点停留时间
为f；
（二）a值建议为30米（误差≤±3米），b值建议为25米，c值建
议为30m，d值建议为2m/s，e值建议为1m/s，f值建议为2s。（航
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