中国深圳综合开发研究院罗湖跨境消费指数研究报告丨跨境消费体验满意指数10页.pdfVIP

罗湖跨境消费指数研究报告|跨境

消费体验满意指数

罗湖跨境消费指数是目前国内唯一聚焦跨境消费领域研究的指数，旨

在跟踪研究深港跨境消费发展情况，更好把握跨境消费发展脉搏和潮

流趋势，争取成为向社会提供反映跨境消费的“晴雨表”和“风向标”，

为深圳国际消费中心城市建设乃至全国构建“双循环”新发展格局提

供决策参考。

本次研究成果最终形成1个综合指数—罗湖跨境消费综合指数，3个

子指数—跨境消费市场成熟指数、跨境消费体验满意指数和跨境消费

市场信心指数。

跨境消费体验满意指数

跨境消费体验满意指数从考量跨境消费市场当前发展的角度，通过跨

境消费市场各参与主体对跨境消费的体验评价，综合反映跨境消费市

场的发展特点以及存在的不足。本期跨境消费体验满意指数得分

118.14分，尽管高于100中性值，但满意度水平并不显著。其中，受

访者对金融服务、营商环境、购物体验的表现相对满意，而对交通出

行和跨境通关的满意度评价则处于中立水平。

1.口岸片区交通出行体验整体评价差强人意，受访者对提升优化罗湖

口岸片区交通出行体验的意愿强烈。本期交通出行满意度得分为

102.21分，略高于100中性值，但评分在跨境消费的五个评价维度中

是最低的。超过四成受访者认为罗湖亟需在交通环境方面做出进一步

改善。其中，受访内地居民选择比例为49%，受访香港居民选择比例

为42%。

//附图3.3.1交通出行指数和分项得分情况

//附图3.3.2不同年龄群体对罗湖交通环境的满意度评价

//附图3.3.3不同受教育程度群体对罗湖交通环境的满意度评价

2.口岸片区购物体验整体评价处于中立偏满意水平，深港两地居民感

知有较大分歧。本期购物体验满意度评分为126.22分，高于100中

性值，受访者对于口岸片区购物体验总体持正向认可态度。其中，消

费购物场所评价和商品丰富度评价得分均低于100中性值，反映出受

访居民对口岸片区的消费场所品质和商品丰富性、适配度存在不满意

情绪。从地域分类看，受访香港居民对商品丰富度和购物场所的满意

度较高，而受访内地居民对两者评价偏负面。从年龄分类看，老年群

体对口岸片区的商品丰富度评分相对较低。从教育和收入分类看，高

学历高收入群体对罗湖地区的消费购物场所品质要求更高，低学历低

收入消费群体更在意商品种类的丰富度。

//附图3.3.4深港两地居民的购物体验评分差异

3.口岸片区受访者对跨境金融服务整体持中立偏积极评价，两地居民

对跨境金融服务便利度感知差异明显。本期金融服务满意度得分为

131.18分，高于100中性值，显示受访者对跨境金融服务满意度持正

向积极评价的人数居多。在居民评价方面，受访香港居民对跨境金融

服务便利度的评分高于内地居民评分11.3个百分点，仅有5%左右受

访对象认为存在不便利的情况。在企业商户评价方面，其对跨境资金

收付的满意度都维持在较高水平，但在取得融资难易度评价方面给出

一般评价，小微型企业感知到的困难较中大型企业更难一些。

//附图3.3.8深港居民对跨境金融服务便利度的评分比较

//图3.3.9不同企业规模类型的金融服务评分差异

4.居民受访者对疫情前跨境通关满意度较高，企业商户则反映当前疫

情影响下的业务跨境通关存在较多困难。本期跨境通关满意度指数得

分为103.16分，略高于100中性值，居民评分与企业商户评分存在

较大分歧。由于居民个人对通关便利度评价主要为疫情前的感受，因

此评分远高于100中性值，整体属于较满意水平。相对来说，由于企

业商户的跨境业务在疫情期间并未完全中断，其对通关便利度的评价

偏消极，本次评分仅为78.35分，远低于100中性值。值得注意的是，

中大型企业在业务跨境通关方面遇到的困难更多。在商品通关方面，

35.1%受访对象认为报关手续复杂，34.0%认为通关时间长，24.7%认为

海关政策缺乏稳定性。

//附图3.3.10深港居民对跨境通关便利度的评分比较

//附图3.3.11不同企业规模类型的跨境通关评分差异

5.受访者对口岸片区营商环境评价持中立偏积极态度，受访者最希望

政府在降费减税等方面进一步改善。本期口岸营商环境满意度综合评

分为128.89分，高于100中性值，对基础设施、商事服务、政务服

务相对满意。在改善区域营商环境方面，受访对象认为政府最需要做

的排名前三的事项分别是：降低税费、降低准入门槛和加大政府补贴