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太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》
交通工程复习题
1下列叙述中,可用于定义“地点车速”的是(D)
A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通
条件下所能保持的安全车速;
B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速;
C.使道路达到理论通行能力时的车速;
D.车辆通过某一地点时的瞬时车速.
2下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法(B)
A.人工观测法
B.有线电视监控法
C.车辆感应器测定法
D.试验车法
3确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是(D)
A.交叉口车道数
B.入口车道数
C.交叉口的渠化措施
D.每辆车的平均停车延误值
4下列方法中可用于交通分布预测的方法是(B)
A.回归分析法
B.重力模型法
C.变量分析法
D.数字模拟法
5下列分配方法中,不是交通分配预测中使用的方法是(D)
A.多路径概率分配法
B.容量限制分配法
C.全有全无分配法
D.按需分配法
6根据国外的观测统计,设计小时交通量系数K的值分布在范围内
(C)
太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》
A.3%~7%
B.8%~10%
C.12%~18%
D.15%~25%
7.在路段A.B上,若t0时刻存在的车辆数为E0,在时间间隔Δt=t-
t0内,进入该路段车辆数为QA,驶出该路段车辆数为QB,则该路段AB
在t时刻的车辆数Et为(C)
A.Et=E0+QA+QB
B.Et=E0-QA-QB
C.Et=E0+QA-QB
D.Et=E0+1/2(QA-QB)
8将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列,由此建立
的刺激—反应表达式,在交通流理论中称为(B)
A、刺激—反应模型B.跟驰模型C.反应模型D.加速度模型
9.公路的最低速度限制依据一般采用(A)
A.15%位车速
B.50%位车速
C.85%位车速
D.95%位车速
10小型环形交叉口的中心岛的直径尺寸应该是(A)
A.小于25m
B.小于50m
C.在25~50m之间
D.大于25m
11在交通规划过程中阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划
方案进行技术经济比较和评价,选定经
济实用.能满足未来交通需求的推荐方案(D)
A.组织准备
B.分析预测
C.制订方案
太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》
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