铁路盾构机施工中的风险评估与控制.pdf

铁路盾构机施工中的风险评估与控制

随着城市化的不断发展和人口数量的增长，交通运输成为了重要的社会基础设

施之一。而铁路交通作为其中重要的一部分，它具有高速、安全、环保、廉价等优

点，被越来越多的人所喜爱和选择。但是随着铁路建设的加快，盾构机施工所带来

的风险问题逐渐暴露出来。本文将从铁路盾构机施工的风险评估与控制方面进行探

讨。

一、铁路盾构机施工的风险评估

1.1盾构机建设的基本内容

盾构机建设，简单来说就是利用盾构机进行地下隧道的施工，挖掘长度可以从

数公里到数十公里不等。在施工的过程中，需要经过环境、地质地貌、人员投入、

风险、难度等诸多因素的考虑。

1.2盾构机施工的五大风险

盾构机施工中，存在着许多的风险，而被广泛认可的有五个方面。

1.地质环境风险隧道在施工的过程中需要经过不同的地层，如泥岩、砂石层、

坚硬岩石层等，这些地质结构会对盾构机的施工造成很大的影响。

2.设计风险施工前期设计环节是盾构机施工过程中最重要的关键因素。设计的

好坏直接影响到盾构械的施工效率和成本。

3.施工安全风险盾构机施工是在地下深处进行的，一旦出现安全事故，事故的

处理难度会比楼外施工的事故要复杂得多，所以施工者必须严格遵守有关安全要求，

做好各种预防工作。

4.监测风险在盾构机施工的过程中，由于挖掘的深度、重量、载荷等问题，往

往需要在接受监测。掌握施工实时情况的重要性不言而喻。

5.环境保护风险在盾构机施工的过程中，为降低二氧化碳排放，可采用电机驱

动盾构机的技术方案。

以上五种风险是在实践中经过大量研究、总结出来的，它们的出现已经得到了

广泛的认可。针对这些风险，盾构机施工就必须在实施方案的过程中，进行风险评

估。

1.3风险评估的内容

风险评估是在成功建设盾构机施工之后进行的。其内容包括风险识别，评估风

险大小，确定风险控制措施等。

1.4风险评估的具体流程

风险评估的流程是按照下面的顺序来进行的。

1.研究有关文献资料，了解可能涉及的风险情况；

2.确定在具体的施工阶段应当进行的风险识别；

3.评估各种风险可能带来的影响和损失；

4.确定一定范围内的解决措施，力求使风险最小化；

5.全面确定所有措施的可宜性，以及预估各个措施所带来的整体效果。

二、盾构机施工的风险控制

2.1前期设计阶段的风险控制

盾构机施工的前期设计阶段是整个建设中最先进的阶段，也是最关键、最复杂

的一个阶段。正确的前期设计是进行后续施工、风险控制的基础。

2.2实施阶段的风险控制

实施阶段的风险控制主要包括：井口管理、井壁固结、管片的加固、通风与豁

口等问题的解决。

2.3善后阶段的风险控制

盾构机施工后期，需要针对完成后的环保、成本、工程质量等方面再次进行检

测。同时，还应配合监管部门召开培训活动，对政策、规定、操作手册等重要事项

进行深入宣传。

三、盾构机施工的行业化发展

铁路盾构机施工的行业化发展，尤其是盾构机造业的发展，从两方面考虑：

一是要发展盾构机的技术，提高盾构机的安全性；

二是要提高盾构机行业的管理水平，加强盾构机施工管理。

技术方面，可从以下几个方面进行发展：

1.发展新型盾构机，尽可能满足各种工程建设的需求；

2.发展数控系统，提高盾构机与人的配合、控制方式，提升盾构机的安全性；

3.发展物联网络技术，实现盾构机与人机物的实时检测、监测与反馈，为安全

保障提供必要条件。

管理方面，可从以下几个方面进行发展：

1.规范行业标准，制定完善的安全生产法规；

2.加强宣传教育，增强参与业者的监管意识；

3.提高人员培训质量，提升人员的技能层次；

4.加强政府部门对盾构机行业的监管。

综上所述，铁路盾构机施工的风险评估与控制是铁路交通建设的一个重要组成

部分。只有采取合理的风险控制措施，确保盾构机施工管理的正规化、规范化和统

一化，才能够真正实现建设省时、安全、经济、环保的铁路交通运输系统。