东莞市常平镇总体规划说明书831.pdf

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东莞市常平镇总体规划东莞市常平镇总体规划

（2001-2020）

说明书

东莞市常平镇人民政府

中国城市规划设计研究院

2002年8月

（3）加快东莞东站站房的建设，完善东莞站的站房设施，改善客运条件，提高客运水平。

五、道路交通系统规划2．高速公路

道路交通系统一直是困绕常平发展的“瓶颈”，改革开放二十年的发展，使常平的经济发常平境内规划有两条高速公路穿越，一条为南北向跨区域高速公路——博深高速公路，连

生巨大的变化，跃上了一个新台阶，也使常平的对外交通条件发生了质的变化。国家主干线—接深圳与惠州博罗的高速公路；另一条为东莞境内高速公路——常虎高速公路，连接虎门与常

—京九铁路及广梅汕铁路从常平穿越，并且常平设有两大主客运站即东莞站及东莞东站。但却平的区间高速公路，这条高速公路对常平发展具有非常重要的作用，不仅可与虎门码头的联系

未形成完善的内部交通系统与对外交通的衔接，致使城市现有几条干道交通负荷过重、交通混紧密，还可以通过它联系广深高速、莞深高速、深汕高速，使常平与珠三角地区大交通网络构

杂，并对城市居民的生活构成了严重的影响。从常平的交通体系发展前景来看，未来的常平将成便捷的交通联系。

需要发达的交通体系来支撑城市经济的发展，内外交通体系将逐步得到完善。本次规划道路交常虎高速公路从常平建成区南侧通过，规划分别在朗贝新城中心区和东站物流中心区设一

通系统主要包括两大部分，即对外交通系统和内部交通系统。对外交通系统包括：铁路及货运高速公路出入口与城市衔接，构筑城市与对外交通的便捷联系。

站场、高速公路、轻轨。内部交通系统包括：城市道路、静态交通、公共交通。

3．轻轨

（一）对外交通

根据珠三角轻轨交通系统规划，在常平境内有一条轻轨穿过，从莞城经过常平延伸至惠州。

对外交通系统对支撑常平城市经济发展尤为重要，常平要建设成为区域中心城市离不开交轻轨作为现代化大运量高速度的交通运输系统，它的建成将极大改善珠三角地区的交通结构，

通体系。常平目前的对外交通体系除了两条干线铁路穿越，无其它交通进行补充。但就这两条缩短城际之间的时空距离，对珠三角地区的经济发展发挥巨大的推动作用。它将引导城市的发

干线铁路