大学城停车场轨道施工设计说明书.pdf

1工程概况25.6工程竣工验收

2设计依据、范围及主要设计原则26设计图纸及采用标准一览表设计图纸及采用标准一览表

2.1设计依据2

2.2设计范围2

2.3主要设计原则2

3轨道结构主要技术标准及参数22

4轨道结构设计3

4.1钢轨及联结零件3

4.2扣件与轨枕3

4.3道床4

4.4道岔5

4.5轨道附属设备6

4.6轨道绝缘措施7

4.7轨道减振降噪措施7

4.8预留工程说明7

4.9轨道工程数量7

5施工技术要求8

5.1施工方法8

5.2道岔整体道床施工9

5.3与相关专业的接口9

5.4隐蔽工程检查9

5.5注意事项9

2.3主要设计原则

1工程概况

⑴轨道结构设计力求达到“质量均衡、结构等强、弹性连续、合理匹配”，从

本工程为南京地铁一号线南延线工程大学城段的大学城停车场工程，为全高架

而提高轨道的整体承载能力。

式停车场。停车场设调车线与正线连接。停车场内设有停车列检库（共16股道，

⑵轨道主要部件尽量标准化、系列化、通用化，达到轨道外观整齐，减少常

其中编号4～9股道远期预留）、月检库（共、月检库（共3股道）、洗车库（、洗车库（1股道）、特种车库

备材料的种类和数量。

（1股道）。停车场铺轨总长8.33km，其中调车线及出入线，其中调车线及出入线1.40km，库外线3.00km

⑶尽可能采用成熟、先进的技术、采用新工艺和新材料，提高轨道的综合技

（不含远期预留线路长度），库内线3.93km（不含远期预留线路长度）。

术水平。

本工程采用A型车，车辆最大轴重16t16t，最高运行速度80km/h，接触网供电。

⑷轨道应具有良好的绝缘性，以减少杂散电流。

2设计依据、范围及主要设计原则⑸在保证质量、保证工期的同时，控制工程投资。

2.1设计依据⑹作为同期修建的延伸线工程，本工程的设计标准与一号线南延线工程相一

☆GB50157-2003《地铁设计规范》《地铁设计规范》；致。

☆GB50010-2002《混凝土结构设计规范》；

3轨道结构主要技术标准及参数

☆GB50209-1999（2003年版）《地下铁道工程施工及验收规范》；

⑴采用1435mm标准轨距、1/40轨底坡，铺设普通线路。