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1新凯美瑞新技术资料
2章节第一章:车型概述第二章:发动机概述第三章:底盘概述第四章:电气概述目录
3国家车型发动机驱动桥级别驱动方式6速自动-C中国凯美瑞6AR-FSE(2.0升)U761EEFFS5AR-FE(2.5-升)U760EVSG第一章:车型概述车型阵容
41基本车型代码ASV51:6AR-FSE发动机ASV50:5AR-FE发动机2方向盘位置L:左方向盘3品牌J:凯美瑞4车身类型E:4门轿车5变速器类型T:6速自动,地板式换挡6等级E:2.0E/2.0GS:2.0S/2.5SV:2.5Q G:2.5G7发动机规格K:紧凑的TwinCamEFI发动机H:DOHCEFI,D-4SASV50
1L
2J
3E
4T
5G
6K
7-C
88目的地C:中国车型代码第一章:车型概述
55车型外观第一章:车型概述
6车型内饰第一章:车型概述
7新增6AR-FSE发动机
直列4缸,2.0升,16气门,DOHCD-4S双燃油喷射系统VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统水冷EGR废气再循环系统最大输出功率:123KW/6500rpm最大扭矩:199N·m/4600rpm保留5AR-FE发动机
直列4缸,2.5升,16气门,DOHC,双VVT-I
最大输出功率:135kW@6000rpm最大扭矩:235N·m@4100rpm 动力系统第一章:车型概述
8底盘系统采用U760E自动传动桥及U761E自动变速器新增空档控制、减档补油控制、预紧差速器、全档位锁止控制*1:包括中间轴齿轮传动比*2:单一组件第一章:车型概述
9[悬架]前:麦佛逊支柱式悬架后:双连杆支柱式悬架[制动]-前制动器采用16英寸通风碟刹,后制动器采用16英寸实心碟制动控制系统:ABS,EBD,制动辅助,TRAC(TRC)和VSC底盘系统第一章:车型概述
10[转向]转向柱助力式EPS(电动转向)电动调整式倾斜和伸缩转向柱/手动调整式倾斜和伸缩转向柱[轮胎和轮毂]尺寸/轮毂型号P215/60R16/16x6.5J,铝合金轮毂P215/55R17/17x7J,铝合金轮毂底盘系统第一章:车型概述
11电气系统配置全新设计的卤素*和HID*(高强度气体放电)大灯采用了LED的DRL(日间行车灯)部分车型HID*大灯装载AFS*(自适应前照明)系统远光(卤素)近光(卤素/HID)镀铬饰条示廓灯(LED)/DRL(LED)转向信号灯第一章:车型概述
12尾灯,刹车灯(后尾灯下半部)示廓灯(后尾灯上半部)采用了LED后尾灯中间增加了一条与车尾装饰件接合的镀铬饰条电气系统第一章:车型概述
13VVT-iVVT-iWD-4SETCS-iEGR6AR-FSE发动机第二章:发动机概述
车型CAMRY发动机6AR-FSE汽缸数量及排列型式直列4缸气门装置16气门,DOHC,
带VVT-iW(进气),VVT-i(排气)排量[cm3(cu.in.)]1998(121.9)缸径x冲程[mm(in.)]86.0×86.0(3.39x3.39)压缩比12.7最大输出功率[kW@rpm]123@6500最大扭矩[N·m@rpm]199@4600气门正时进气打开50?to-30?BTDC关闭30?to110?ABDC排气打开60?to5?BBDC关闭0?to55?ATDC146AR-FSE发动机规格[1/2]第二章:发动机概述
15车型CAMRY发动机6AR-FSE点火顺序1-3-4-2辛烷值91或者更高排放标准欧4或者欧5*机油等级API级SL、SM或ILSAC*凯美瑞可使用欧5标准.6AR-FSE发动机规格[2/2]第二章:发动机概述
16功率(kW)14012010080604020200180160140120扭矩(N·m)发动机转速(rpm)010004000200030006000500070006AR-FSE发动机性能曲线图第二章:发动机概述
17项目12345采用高膨胀比的阿特金森循环OO发动机本体采用铝合金制成的气缸盖罩分总成O采用锥形挤压式燃烧室OO气缸内采用刺型衬里O采用冷却水套隔垫OO活塞裙部含有树脂涂层OOO采用低张紧力的活塞环OO采用曲轴偏置OOO采用树脂齿轮平衡OO气门机构进气门采用VVT-iWOO排气门采用VVT-iOO采用气门间隙调节器总成OOO采用滚针式摇臂OO润滑系统采用带可换式滤清器滤芯的机油滤清器O带有发动机机油油位传感器O冷却系统采用丰田纯牌超级长效冷却液(SLLC)OO:适用的
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