《汽车维护与保养》 课件 6-3 制动片的更换维护.pptx

制动片的更换维护项目6-3

检查制动系统液压式制动系统在目前的轿车、轻型货车的行车制动系统上得到了广泛的应用。液压式制动系统的组成如图4-26所示,主要由制动主缸、液压管路、制动器中的制动轮缸等组成。一般制动踏板机构和制动主缸都装在车架上,而车轮是通过弹性悬架与车架联系的,主缸与轮缸之间的相对位置经常变化，故主缸与轮缸间的连接油管除用金属管(铜管)外，还采用了特制的橡胶制动软管。各液压元件之间及各段油管之间还有各种管接头。制动前，整个液压系统中应充满专门配置的制动液如图所示。项目6-3制动片的更换维护

当制动踏板被踩下时，制动液由制动主缸中的活塞推动，经油管压入到制动轮缸和制动钳中，将制动蹄或制动块推向制动鼓或制动盘。在制动间隙消失并开始产生制动力矩时，液压与踏板力方能继续增长，直到完全制动。从开始制动到完全制动的过程中，由于在液压作用下，油管（主要是橡胶软管）的弹性膨胀变形和摩擦元件的弹性压缩变形，踏板和轮缸活塞都可以继续移动一段距离如图所示。放开制动踏板，制动蹄和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回主缸如图所示。项目6-3制动片的更换维护

相关知识：制动系统作为车辆行驶系中的必要部分，为行车安全提供了基本保障。掌握制动系统的基本原理，对维修工作是非常必要的如图所示。项目6-3制动片的更换维护

项目6-3制动片的更换维护

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任务实施：近年来，经济的快速发展推动了我国城市化的进程，随着人们日常生产生活水平的提高，汽车作为重要的交通工具。人们的生活需求极大推动了汽车行业的发展，带动了国民经济的增长。然而，在使用汽车过程中出现制动系统故障维修问题，困扰着使用汽车的效率，所以从汽车制动系统故障出现原因入手，为汽车制动故障诊断提供更好的方法，不断升级维修技术如图所示。项目6-3制动片的更换维护

汽车制动系统故障在汽车使用中极为常见，影响到驾驶者正常的行车，严重时会对驾驶者的生命与财产安全造成严重的威胁。通常情况下，汽车制动系统故障出现的原因有两种，分别是制动压力异常与制动摩擦力矩下降，下面就对两者故障出现原因进行分析：制动压力异常是汽车制动系统出现故障的重要原因，当轿车制动系统液压压力状态出现问题会导致压力异常的，制动总泵无法正常进行工作会引起压力波动，使汽车制动压力不稳定；另外，制动控制阀管出现堵塞或者泄漏现象也会导致制动系统压力的异常。导致汽车制动系统出现制动摩擦力矩下降的原因有很多，主要是由制动摩擦片的质量与间距不达标引起的，制动摩擦片间距不合理、质量不达标、接触面积过小都会导致摩擦力矩下降，引起汽车制动系统出现故障；另外，如果制动鼓产生沟槽，或者摩擦片出现松动与磨损严重，也会导致制动摩擦力矩下降，严重影响到汽车制动系统的正常运行。刹车系统作为汽车安全性能的重要组成部分，其性能好坏直接影响车辆的驾驶安全。因此，一旦车辆的刹车系统发生故障，客户将会非常重视，并希望得到经销商快速、准确和全面的维修。为了快速而准确地诊断和维修车辆刹车系统的故障，提高车辆的一次修复率和客户满意度，技师必须遵循合理的诊断程序如图所示。项目6-3制动片的更换维护

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