2021-2026年中国民用航空行业市场供需格局及投资规划建议报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2021-2026年中国民用航空行业市场供需格局及投资规划建议报告

第一章市场概述

1.1行业发展背景

(1)近年来，随着我国经济的持续高速增长，国民消费水平的不断提升，以及全球化进程的加快，民用航空行业在我国得到了快速的发展。航空运输作为现代交通运输体系的重要组成部分，其便捷、高效的特点在促进国内外贸易、旅游、文化交流等方面发挥着不可替代的作用。此外，航空工业的快速发展也为我国民用航空行业提供了强大的技术支持和产业支撑。

(2)在政策层面，我国政府高度重视民用航空产业的发展，出台了一系列政策措施，包括优化航空运输市场环境、加大基础设施投入、推动航空产业技术创新等，旨在提升我国民用航空行业的整体竞争力。同时，随着“一带一路”等国家战略的深入推进，我国民用航空行业在国际市场中的地位和影响力也在不断提升。

(3)在市场需求方面，随着我国经济的快速增长，居民出行需求不断上升，航空运输市场呈现出旺盛的发展势头。近年来，我国民航旅客运输量持续增长，航空货运量也稳步提升。此外，随着通用航空产业的快速发展，航空市场结构也在不断优化，为我国民用航空行业提供了更加广阔的发展空间。然而，面对市场竞争加剧、国际油价波动等挑战，我国民用航空行业仍需不断深化改革、创新驱动，以实现可持续发展。

1.2市场规模及增长趋势

(1)根据相关数据统计，我国民用航空市场规模在过去几年中呈现显著增长，旅客运输量逐年攀升。2019年，我国民航旅客运输量达到7.1亿人次，较2018年增长10.3%。其中，国内航线旅客运输量占比超过90%，显示出国内市场对航空运输的巨大需求。在货运方面，民航货运量也保持稳定增长，2019年达到1200万吨，同比增长5.6%。

(2)预计未来几年，我国民用航空市场规模将继续保持高速增长态势。随着经济全球化进程的加快和国内消费升级，航空运输需求将持续扩大。同时，航空运输网络的不断完善、航班密度的增加以及新机场的投入使用，都将为市场规模的增长提供有力支撑。根据行业预测，到2025年，我国民航旅客运输量有望突破10亿人次，民航货运量也将达到1500万吨。

(3)在市场规模增长的同时，我国民用航空市场的结构也在不断优化。随着国际航线网络的拓展，我国民航在国际市场的竞争力逐渐增强。此外，通用航空产业作为航空市场的新兴领域，近年来也呈现出快速增长的趋势。预计未来几年，通用航空将带动民航市场整体规模的提升，成为推动民用航空行业持续增长的重要力量。

1.3市场供需现状分析

(1)目前，我国民用航空市场供需状况总体稳定，但供需矛盾在一些细分领域和时段表现明显。在旅客运输方面，随着国内旅游市场的繁荣和商务出行的增加，市场需求持续旺盛，航班座位供不应求的现象时有发生。尤其是在节假日和旅游旺季，民航运力紧张，票价上涨，反映出市场需求与供给之间的矛盾。

(2)在货运市场方面，由于电商和国际贸易的快速发展，航空货运需求不断增长，但货运运力增长速度相对较慢，导致部分时段和区域存在运力不足的情况。同时，航空货运市场结构也呈现多元化趋势，除了传统快递和邮政业务外，危化品、鲜活农产品等特种货物运输需求增加，对航空货运市场提出了更高的要求。

(3)在通用航空领域，市场需求增长迅速，但供给能力相对滞后。通用航空业务涉及飞行培训、空中游览、航空测绘等多个方面，对航空器、飞行员和地面服务设施的需求量大。然而，由于通用航空产业起步较晚，基础设施和人才储备不足，导致通用航空市场供需矛盾较为突出，限制了市场的发展潜力。

第二章市场供需格局

2.1供需关系分析

(1)在我国民用航空市场中，供需关系呈现出一定的周期性波动。从宏观角度来看，经济形势、政策导向、基础设施建设等因素都会对航空市场供需产生显著影响。例如，在经济高速增长期，旅客出行需求增加，导致民航运力供不应求；而在经济增速放缓时，旅客出行需求相对减少，民航市场供需可能趋向平衡。

(2)具体到民航市场的供需关系，航班座位数与旅客运输量之间的比例关系是衡量供需关系的重要指标。近年来，随着航空公司的运力扩张和市场需求的增长，航班座位数逐年增加，但旅客运输量的增长速度更快，导致供需矛盾在一些高峰时段和热门航线尤为突出。此外，航班时刻分配、航线网络规划等因素也会影响供需关系。

(3)在细分市场方面，不同类型航线的供需关系存在差异。例如，国内航线由于覆盖范围广、旅客基数大，供需矛盾相对较小；而国际航线由于涉及签证、航班时刻等因素，供需关系更为复杂。此外，随着通用航空市场的逐步发展，通用航空服务的供需关系也在不断变化，对民用航空市场的整体供需格局产生一定影响。

2.2供需矛盾点分析

(1)在我国民用航空市场的供需矛盾中，航班时刻资源的紧张是突出矛盾点之一。随着航班数量的增加和旅客需