2021-2026年中国航空制造市场供需现状及投资战略研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2021-2026年中国航空制造市场供需现状及投资战略研究报告

一、中国航空制造市场概述

1.1市场发展背景

(1)近年来，随着我国经济的持续增长和航空产业的快速发展，航空制造市场迎来了前所未有的发展机遇。一方面，国内航空制造业在飞机设计、制造、维修等方面取得了显著进步，为市场提供了更多优质产品和服务。另一方面，我国政府对航空产业的重视程度不断提高，一系列政策扶持措施的实施为航空制造业创造了有利的发展环境。

(2)在市场需求方面，随着国内外航空市场的不断扩大，航空制造业面临着巨大的市场潜力。一方面，国内民航市场持续增长，航空运输需求旺盛；另一方面，国际航空市场也呈现出良好的增长态势，为我国航空制造业提供了广阔的市场空间。此外，通用航空、无人机等新兴领域的快速发展，也为航空制造业带来了新的增长点。

(3)在技术创新方面，我国航空制造业正朝着高端化、智能化、绿色化的方向发展。近年来，我国在航空发动机、飞机设计、材料应用等方面取得了重要突破，提升了航空产品的性能和竞争力。同时，航空制造业也在积极推进智能制造、工业互联网等新技术在航空制造领域的应用，为行业可持续发展提供了有力支撑。

1.2市场规模及增长趋势

(1)根据相关数据统计，近年来我国航空制造市场规模持续扩大，已成为全球重要的航空制造市场之一。2016年至2020年，我国航空制造市场规模从约6000亿元增长至近8000亿元，年均复合增长率达到约6%。预计未来几年，随着国内航空市场的快速增长以及国际市场的逐步开放，市场规模有望进一步扩大。

(2)在增长趋势方面，我国航空制造市场呈现出以下特点：首先，民航市场的持续增长是推动航空制造市场扩大的主要动力，随着国内旅客运输需求的不断上升，对飞机、发动机等航空产品的需求也将持续增长。其次，通用航空和无人机等新兴领域的快速发展，为航空制造市场提供了新的增长点。最后，随着我国航空制造业的技术进步和产业链的完善，市场增长潜力将进一步释放。

(3)具体到细分市场，民用飞机、航空发动机和航空材料等领域将保持较高的增长速度。民用飞机市场随着国内航空公司机队规模的扩大和换型需求，预计未来几年将保持稳定增长；航空发动机市场则受益于国产发动机的研发和应用，有望实现快速增长；航空材料市场则随着新型材料的研发和产业化，市场需求将持续增加。总体来看，我国航空制造市场在未来的几年内将保持稳健的增长态势。

1.3市场结构分析

(1)中国航空制造市场的结构分析显示，市场主要由民用航空、通用航空和军民用结合三大板块构成。其中，民用航空市场占据主导地位，包括民用飞机、航空发动机、机载设备等，这一部分的市场规模和增长速度都远超其他板块。通用航空市场虽然规模较小，但发展迅速，涵盖了飞行培训、空中游览、应急救援等多种服务。军民用结合板块则涉及军事航空和民用航空的交叉领域，如无人机、航空电子等。

(2)在市场结构中，企业规模和类型也呈现出多样化特点。大型国有企业如中国航空工业集团公司（AVIC）和中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等，在航空制造领域占据重要地位，具有较强的研发和生产能力。同时，民营企业、外资企业以及合资企业也在市场中发挥着重要作用，它们在特定领域如通用航空、航空维修、航空服务等方面表现出较强的竞争力。此外，随着技术创新和市场需求的多样化，新兴企业不断涌现，为市场注入新的活力。

(3)从产业链的角度来看，中国航空制造市场结构呈现明显的上下游产业链特征。上游包括原材料、零部件、发动机等，中游为飞机及航空发动机的组装，下游则为航空运营、维修、培训等环节。产业链的各个环节相互依存，形成一个完整的航空制造生态系统。在这种结构下，产业链上游的企业往往具有更高的技术含量和附加值，而下游企业则更注重市场和服务。

二、航空制造产业链分析

2.1航空制造产业链概述

(1)航空制造产业链是一个复杂而庞大的系统，涉及多个环节和众多企业。它通常包括原材料供应、零部件制造、飞机组装、航空发动机研发与生产、航空电子设备制造、飞机维修与改装、航空运营等多个环节。这些环节相互关联，共同构成了航空制造产业的完整链条。

(2)在航空制造产业链中，原材料供应环节主要包括铝合金、钛合金、复合材料等高端金属材料和塑料、橡胶等非金属材料。零部件制造环节则涉及飞机结构件、机载系统、发动机零部件等。飞机组装环节是产业链的核心，涉及飞机的总装、调试、试飞等环节。航空发动机作为飞机的心脏，其研发和生产环节对整个产业链的技术水平和竞争力至关重要。

(3)产业链的下游环节包括航空运营、维修与改装、航空培训等。航空运营环节涉及飞机租赁、航空公司运营等；维修与改装环节则负责飞机的定期维护、改装升级等；航空培训环节则提供飞行员、维修人员等航空相关人才的培训。