嘉闵高架路及地面道路 (跨南翔编组站段)预留工程 环境影响报告书.docx

研究报告

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嘉闵高架路及地面道路(跨南翔编组站段)预留工程环境影响报告书

一、项目概述

1.项目背景及建设目的

(1)项目所在地嘉闵高架路及地面道路（跨南翔编组站段）是连接上海市嘉定区与闵行区的重要交通基础设施，随着区域经济的快速发展和城市化进程的加快，原有的道路交通已无法满足日益增长的交通需求。该项目旨在缓解现有道路的交通拥堵，提高区域交通通行效率，促进区域经济的协调发展。

(2)项目建设将有效连接嘉定区和闵行区，对于推动两地之间的经济文化交流具有重要意义。通过新建的高架路和地面道路，可以缩短两地之间的出行时间，降低出行成本，提升居民的生活质量。同时，项目还将促进沿线地区的产业发展，带动周边商业、住宅等配套设施的建设，形成新的经济增长点。

(3)在生态环境保护方面，项目将严格按照国家相关法律法规和标准，采取一系列环保措施，确保工程建设对周边环境的影响降至最低。项目在规划、设计、施工及运营过程中，将充分考虑生态保护、水土保持、噪声污染控制等方面，实现经济、社会和环境的协调发展。通过项目的实施，有助于提升区域生态环境质量，为建设美丽中国贡献力量。

2.项目规模及建设内容

(1)项目全长约10公里，包括嘉闵高架路和地面道路两部分。嘉闵高架路全长约7公里，设计为双向六车道，地面道路全长约3公里，设计为双向四车道。项目总投资约50亿元人民币，预计建设工期为3年。

(2)建设内容包括道路、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等工程。其中，桥梁工程包括跨南翔编组站段特大桥、跨沪宜公路桥等；隧道工程包括跨南翔编组站段隧道；排水工程包括雨水、污水管网及泵站建设；照明工程包括道路照明、桥梁照明等；绿化工程包括道路两侧绿化带、景观绿化等。

(3)项目还将配套建设交通监控、收费、养护等设施，确保道路安全、高效、便捷运行。此外，项目还将采用先进的技术和设备，如智能交通系统、环保材料等，以提高道路建设质量和运营管理水平。项目建成后，将有效提升区域交通通行能力，改善市民出行条件。

3.项目实施时间及进度安排

(1)项目实施时间计划分为三个阶段。第一阶段为前期准备阶段，主要包括项目可行性研究、设计、招投标等工作，预计耗时6个月。第二阶段为施工建设阶段，包括路基、桥梁、隧道等主体工程的施工，预计耗时24个月。第三阶段为竣工验收及后期维护阶段，预计耗时6个月。

(2)在前期准备阶段，将完成项目立项、环境影响评价、规划设计等关键工作，确保项目顺利推进。施工建设阶段将严格按照设计图纸和施工规范进行，确保工程质量和安全。竣工验收阶段将组织专家对项目进行全面检查，确保各项指标符合设计要求。

(3)项目进度安排将采用里程碑计划，将整个项目分为若干个关键节点，每个节点对应一个具体的时间点。项目团队将定期召开进度协调会，对项目进度进行跟踪和调整，确保项目按计划实施。同时，项目还将设立应急响应机制，以应对可能出现的突发事件，确保项目按时完成。

二、环境影响概述

1.环境影响评价依据及标准

(1)环境影响评价依据主要包括《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价技术导则》等相关法律法规。此外，评价还将参考《环境空气质量标准》、《地表水环境质量标准》、《声环境质量标准》等国家标准和行业标准，确保评价工作的科学性和规范性。

(2)在评价过程中，将采用国家环境保护部发布的《环境影响评价技术导则》中的相关方法和技术要求，对项目可能产生的大气、水、声、生态等环境影响进行定量和定性分析。同时，评价还将结合区域环境特征和敏感点分布，对项目可能产生的间接和累积环境影响进行综合评估。

(3)评价标准将依据国家环境保护部发布的《环境影响评价技术导则》中的相关标准，结合项目所在地的实际情况，对大气污染物排放、水污染物排放、噪声排放等指标进行限制。此外，评价还将关注项目对生态环境的影响，如植被破坏、水土流失等，并制定相应的生态保护措施。通过综合评价，确保项目实施过程中对环境的影响降至最低。

2.环境影响评价范围及评价方法

(1)环境影响评价范围涵盖项目周边1公里范围内的区域，包括项目用地、周边居民区、学校、医院等敏感点。评价范围向北延伸至嘉闵高架路起点，向南至闵行区边界，向西至嘉定区边界，向东至规划道路边界。评价范围将根据实际情况进行调整，确保全面覆盖项目可能影响的环境区域。

(2)评价方法主要包括现状调查、预测分析、减缓措施和风险评价。现状调查将收集项目周边的生态环境、大气环境、水环境、声环境等基础数据，为后续评价提供依据。预测分析将采用数学模型和类比分析法，预测项目实施后可能产生的大气污染物、水污染物、噪声等环境影响。减缓措施将针对预测出的环境影响，提出相应的环境保护措施。风险评价将评估项目可能对周边环境带来的潜在风险，并提出相应的风险