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《基于声弹性效应的航空发动机螺栓连接装配应力测量方法研究》

一、引言

在航空发动机的制造与维护过程中，螺栓连接装配的应力测量是确保发动机安全、可靠运行的关键环节。传统的应力测量方法往往存在操作复杂、精度低或对结构有破坏性等问题。因此，本文提出了一种基于声弹性效应的航空发动机螺栓连接装配应力测量方法，旨在为航空发动机的装配与维护提供一种更为准确、非破坏性的检测手段。

二、声弹性效应理论基础

声弹性效应是指材料在受到外力作用时，其内部声波传播速度、声阻抗等声学参数发生变化的现象。这种变化与外力的大小和方向密切相关，因此可以通过测量声学参数的变化来推算出外力的分布和大小。在航空发动机螺栓连接装配中，