弯沉值计算--市政道路工程.pdfVIP

英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

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一、公路回弹弯沉值的作用（一）概述路基路面回弹弯沉的

设计计算与检测，是公路建设过程中必不可少的一部份，是勘察设计、

施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计

出弯沉值，再由施工单位去执行施工自检，然后由监理、检测部门抽

检鉴定，实现设计意图。在当前的规范规定中，《公路沥青路面设计

规范》JTJ014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没

有提出路基、路面基层的弯沉计算方；在《公路工程质量检验评定标

准》JTJ071-98中只提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉，没

有提出检测路面基层弯沉的检测项；在《公路路面基层施工技术规范》

JTJ034-2000中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算

检测标准。因此，对于很多工程技术人员来说，如果不同时熟悉上述

三种规范，就容易混淆回弹弯沉的原意，造成错误认识，甚至做出错

误的数据和结果。经笔者近年实际使用和研究发现，相当一部份勘察

设计、施工监理和检测单位都存在类似问题。为帮助基层工程技术人

员很好地撑握回弹弯沉在公路工程建设中的应用，本人在前辈及同行

的肩背上，略作点抄习发挥，特写此文，以示对本行作点贡献在阅读

本文之前，请备好以下标准和规范：1、《公路工程技术标准》（2003）

2、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-973、《公路路面基层施

工技术规范》JTJ034-20004、《公路工程质量检验评定标准》

JTJ071-98（二）弯沉的作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、

设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末

不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计

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英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

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弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最低值。计

算公式是LR＝720N*AC*AS。《公路沥青路面设计规范》

JTJ014-97119页设计弯沉设计弯沉值即路面设计控制弯沉值。是

路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大

回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检

测控制的指标之一。计算公式是Ld＝600N*AC*AS*Ab。《公路沥青路

面设计规范》JTJ014-9742页计算弯沉值计算弯沉值分检测计算

弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值：通过对路基、路面和原

有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要

是评定路基路面状况和作补强设计之用。计算弯沉值路基，路面基层、

底基层等各层在设计时均要求计算出其弯沉设计值，在完工检测时也

要检测其值，以检验其强度是否满足要求。此作为本文重点，后面详

细介绍。二、路面设计弯沉值的计算（一）路面顶面设计弯沉

值路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算

的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计当

量轴次、面层和基层类型按下式计算:Ld＝600N*AC*AS*Ab式中：

Ld――路面设计弯沉