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轨道交通行业
低压配电边缘智能管理系统应用白皮书
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?2024施耐德电气保留所有权。文中出现的施耐德电气产品商标为施耐德电气及其子公司和附属公司财产。文中出现的其他企业或品牌商标为其所有者财产。本文本内容于2024年06月发布,有效期至2025年06月,或于官方网站上公布之提前终止日为止。
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关于施耐德电气
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作为全球能源管理和自动化领域数字化转型的专家,施耐德电气业务遍及全球100多个国家和地区,为客户提供能源管理和自动化领域的数字化解决方案,以实现高效和可持续。施耐德电气的宗旨,是赋能所有人对能源和资源的最大化利用,推动人类进步与可持续的共同发展,我们称之为LifeIsOn。
施耐德电气推动数字化转型,服务于楼宇、数据中心、基础设施和工业市场。我们通过集成世界领先的工艺和能源管理技术,从终端到云的互联互通产品、控制、软件和服务,贯穿业务全生命周期,实现整合的企业级管理。我们的使命是成为您实现高效和可持续发展的数字化伙伴。
中国已经成为集团在全球第二大市场
在中国拥有超过18000名员工
5个研发中心,1所施耐德电气研修院
29家工厂和物流中心,12个分公司,33个办事处
1100多家分销商遍布全国
一、趋势 04
轨道交通行业发展现状
轨道交通行业高质量发展要求
二、城轨行业智慧发展 06
城轨行业的数字化发展
数字化发展需求与挑战
三、城轨行业数字化应用 08
低压边缘智能管理系统数字化架构
通信接口和通信协议系统功能
四、施耐德电气数字化解决方案 12
EcoStruxurePower智能配电系统
施耐德电气智能化方案智能低压断路器功能要求POI智能配电站控终端
POA-PSMS预测仿真顾问
POA-EM能碳管理顾问
五、应用示例 24
02 03
05
05
一、趋势
轨道交通行业发展现状
数字化作为智慧交通的基础,为交通运输体系的绿色发展起着关键的支撑作用,交通运输部早在2019年印发了《数字交通发展规划纲要》中提出,推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。2020年印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》主要任务中智能铁路部分进一步提出建设智能供电设施,实现智能故障诊断、自愈恢复等要求。行业的数字化发展要求不断深化聚焦。2021年交通部印发的《数字交通十四五发展规划》指出,在政策的不断引导与推动下,行业信息化和数字化取得了长足的发展,但当前交通行业的数据基础依然薄弱,数据采集能力难以满足发展需要,重建设轻运维问题依然存在。同时也进一步明确了新的发展要求,加速推进交通行业数字化建设。《交通强国建设纲要》中明确提出“到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈(”都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈(”国
数字化作为智慧交通的基础,为交通运输体系的绿色发展起着关键的支撑作用,交通运输部早在2019年印发了
《数字交通发展规划纲要》中提出,推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。2020年印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》主要任务中智能铁路部分进一步提出建设智能供电设施,实现智能故障诊断、自愈恢复等要求。行业的数字化发展要求不断深化聚焦。
2021年交通部印发的《数字交通十四五发展规划》指出,在政策的不断引导与推动下,行业信息化和数字化取得了长足的发展,但当前交通行业的数据基础依然薄弱,数据采集能力难以满足发展
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