Control Logix与西门子变频器DP通讯解决方案.docx

船电技术|应用研究Vol.34No.82014.8

ControlLogix与西门子变频器DP通讯解决方案

李彬，谭明波

(武汉船用电力推进装置研究所，武汉430064)

摘要：本文叙述了AB公司的ControlLogix控制器与西门子变频器之间，通过第三方设备MVI56-PDPMV1模块，实现Profibus总线通讯的方法和步骤。简要介绍了在建的三峡升船机系统中用到的试验设备、试验步骤、试验现象和试验结果。

关键词：PLC变频器通讯

中图分类号：TP273文献标识码：A文章编号：1003-4862(2014)08-0018-03

ControlLogixandSiemensInverterNetworkCommunicationsSolutions

LiBin,TanMingbo

(WuhanInstituteofMarineElectricPropulsion,Wuhan430064,China)

Abstract:TherealizationmethodandstepsofnetworkcommunicationandcontrolthroughtheProfibusbusisdescribed,fromwhichtheControlLogixcontrollerofABcommunicationwiththeSiemensinverterbytheProfibus_DPprotocol,throughthethirdpartyequipmentMVI56-PDPMV1.ThetestequipmentusedinthebuildingSANXIAshipliftsystem,thetestprocedure,theexperimentalphenomenonandthetestresultsareintroduced.

Keywords:PLC;inverter;communication

0引言

当今自动化系统已经发展成集成控制系统，它将许多控制设备集成在一起，从按钮到可编程控制器、从传动器到软件、从拖动装置到人机界面，并要求能够协调工作，具有足够的灵活性，以适应不断变化的生产需求[1]。

三峡升船机是世界上规模最大的升船机，通航吨位为3000吨级。三峡升船机计算机监控系统采用的是罗克韦尔公司的ControlLogix系列控制器和监控产品，现场通讯采用ControlNET网络通讯；主传动系统采用的是西门子SINAMICS120系列变频器，现场通讯采用Profibus-DP总线通讯。Profibus是欧洲标准的现场总线标准，DP型用于分散外设间的高速数据传输，在工业自动化领域得到广泛应用[2]。两套系统分别有各自的通讯协议。为了实现系统的功能，保证两者

收稿日期：2013-10-21

作者简介：李彬(1979-),男，本科。研究方向：工业自动化。

之间的通讯正常，本文通过试验的方式介绍了两者之间实现通讯的方法和步骤。

1控制系统组成

三峡升船机控制系统设备主要包括ControlLogix处理器单元、控制网冗余模块、远程I/O通讯模板、触摸屏、交换机、西门子变频器、电机等。ControlLogix系列控制器含有以太网、控制网、现场总线三种网络，但不含有Profibus网络，无法直接连接西门子SINAMICS120系列变频器，必须选择第三方设备模块进行转换。

Prosoft公司生产的MVI56-PDPMV1模块，是专为罗克韦尔公司的ControlLogix系列控制器支持Profibus网络而设计，可在西门子变频设备和罗克韦尔ControlLogix控制器之间作为一个网关，安装在远程I/O的背板上。模块通过自身的内部数据库来实现ControlLogix处理器和Profibus网络之间的数据交换。系统结构示意图如图1。

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