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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
2.1电力、电讯线跨越公路设计方案的基本要求
电力、电讯跨越主要关注的技术要点有：跨越公路的交叉角度、水平净空及离
公路用地界的距离、最小垂直净空，同时要关注高压线与其他公路附属设施的距离。
最小水平净空
(1)
目前规范里对此没有明确的规定，从公路安全出发以及根据以往的经验，具体
可以按以下两个要求来控制：
①支撑杆塔宜设置在公路建筑控制区外。
②杆塔基础距离路肩边缘宜大于一倍杆塔高度，防止杆塔倒塌时危及行车安
全。
条件受限时，而必须设置时，拉线、基础墩和其他突出路面的结构物应设首
2)交叉角度
(
涉及角度要求的目前有两个标准规范：
《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)h8.6.2条规定：架空送电线路与公路
相交叉时，宜为正交；必须斜交是，应大于45°o
《公路路线设计规范》中条规定：公路与架空送电线路
(JTGD20-2006)12.5.1
相交，以垂直交叉为宜。必须斜交时，其交叉的锐角应不小于70°；受地形条件或
其他特殊条件限制时，应不小于60°o
两者对跨线角度的要求有冲突，从要求的层次高度看《公路工程技术标准》高
于《公路路线设计规范》，但《公路路线设计规范》出版又晚于《公路工程技术标
准》。从以往的经验和此条设置的理由看，主要是为了防止线路与公路交叉长度过
长。
由于目前规范存在一定矛盾，对角度的执行较为混乱。从保护公路的角度从严
要求为宜。因此，建议按《公路路线设计规范》控制，即电力线跨越公路宜采用垂
直交义，若斜交，交角不应小于,特殊情况下不应小于的要求进行控制。
70°60°
最小垂直净空
(3)
《公路路线设计规范》条规定：公路从架空送电线路下
(JTGD20—2006)12.5.2
穿过时，应从导线最大弧垂与杆塔间通过，井使送电线路导线与公路交叉处的距路
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
面的垂直距离不小于表规定值。
12.5.2
表1(规范中表架空送电线路导线距路面的最小垂直距离)
架空送电线路标称电压(KV)35110154220330500
〜〜
距路面最小垂直距离(m)7.08.09.014.0
对于电力线路的审批可按以上技术要Ni控制。电讯线路在目前公路规范里没
有明确的要求，借鉴公路限界的要求及以往的经验，可参考下表进行控制。
表2电讯线路跨越公路参考净空控制值
位置净空(m)
平面交叉口6.0
—般路段5.5
4)其他需要关注的问题
(
①需关注架空线路跨越公路处其他公路设施的位管，例如：两侧行道树、照
明设施、标志牌、大中桥、收费站等其他设施。避免线路对这些设施造成影响。
②所在区域如果处于大风区，应同时关注大风的影响，留有一定余地。
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