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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

商用车预见性巡航系统技术规范

1范围

本标准规定了商用车预见性巡航控制(PredictiveCruiseControl，以下简称PCC)系统基本

的功能要求、基本的人机交互界面、自检功能的最低要求以及性能检测规程。

本标准适用于PCC系统的性能检测。

本标准适用于传统商用车及纯电、混动等新能源商用车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引

用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修

改单）适用于本文件。

GB/T4782道路车辆操纵件、指示器及信号装置词汇

GB/T20608-2006智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求与检测方法

ADASISv3ProtocolReference3.1.0.RC1

GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

商用车

商用车（commercialvehicle）在设计、制造和技术特性上用于运送人员（乘用车除外）和

/或货物，或进行专用作业的汽车，它可以牵引挂车。[GB/T3730.1-2001定义]。

3.2

ADAS地图

ADAS全称是AdvancedDriverAssistantSystems，高级辅助驾驶系统。ADAS地图为支持

ADAS功能的辅助驾驶地图，该地图描述了道路的坡度、曲率等信息，其精度高于导航地图，主要

用于辅助定位、节能、安全驾驶，以及初步实现L2/L2+辅助驾驶功能。

3.3

ADASIS协议

ADASIS全称是AdvancedDriverAssistantSystemsInterfaceSpecifications，是描述地

1

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

图数据和ADAS应用之间通信的ADAS范围和协议规范，是一个工业标准接口。

3.4

E

车辆百公里能量消耗（）

v

EE

驾驶员驾驶车辆在道路上行驶一百公里的总能量消耗（）。为车辆行驶里程内的总能量消

vv

耗（E）与该行驶里程（S）的比值的一百倍。

vAvA

E

E=vA100

vS

vA

3.5

E