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拓宽工程技术新进展

钱劲松2008年11月报告大纲上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展工程难点和技术问题1旧料再生利用3桩网复合地基处理4老路评价与利用2路基路面拼接5工程难点和技术问题软基深厚、沉降显著上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展01020304桥头引道沉降、板底脱空老路沉降是否稳定纵向不均匀沉降－拼宽高程差的变异性地下水位高、路基性能不佳工程难点和技术问题上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展大三渣基层性能特殊大粒径板体性强强度变异性大铣刨扰动大工程难点和技术问题上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展新型地基处理技术造价偏高缺乏定量设计存在优化余地PHC管桩桩帽碎石垫层格栅工程难点和技术问题上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展规范技术标准针对性不强老路评价标准—《公路沥青路面技术养护规范》针对大中修工程地基处理技术标准—《公路路基设计规范》条文说明中对老路附加沉降的规定，不适合老路沉降尚未稳定的情况老路评价与利用上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展如何处治如何利用如何评价建立了老路结构性能的多手段联合评价方法实现了设施残值利用的最大化A11老路铣刨量由初步设计的10余km减小为700m老路评价与利用.多手段联合评价方法上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展面层基层对应网裂面层网裂基层完好路况调查裂缝自下而上贯通裂缝自上而下发展面层开裂不能表征基层是否开裂，需要进一步检测评价老路评价与利用.多手段联合评价方法上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展路面结构性能测试与反算现场承载板测试自动弯沉车HWD老路评价与利用.多手段联合评价方法上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展HWD测试结果三渣基层板体性良好平均回填模量变化幅度不大确定了充分利用基层基本技术思想路面结构强度指数主要取决于路基性能承载板测试结果老路评价与利用.多手段联合评价方法HWD和自动弯沉测试结果相关性上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展FWD与自动弯沉测试结果之间具有良好的相关性可利用自动弯沉检测数据对旧路结构整体承载能力进行评价老路评价与利用.多手段联合评价方法上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展垫层石土混填路基内盲沟失效螺旋钻取土路基性能测试地下水位高、路基排水系统的部分失效造成路基含水量大进一步导致部分路基回填模量偏低老路评价与利用.老路利用的评价标准上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展表1规范SSI评价标准以路面结构强度指数（SSI）为指标充分考虑基层实际工作状态和拓宽后新老路面协同工作的需求采用“渠化交通、提高中级标准”的方法原评价标准优良中次差SSI≥1.01.0～0.830.83～0.660.66～0.50.5提高评价标准优良中次差SSI≥1.01.0～0.830.83～0.7150.715～0.50.5老路评价与利用.老路利用的评价标准上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展弯沉≤34×10-2mm的路段应给予充分利用设计弯沉线铣铇弯沉线老路评价与利用.老路处治方法上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展新老路面高差Δh20cm时，直接加铺路面结构新老路面高差Δh20cm时，铣刨加铺素混凝土或者水泥稳定碎石当SSI为中以下（次、差）时01充分利用视路面损坏和铣刨状况确定是否处治基层结构性损坏：铣刨修复横纵向裂缝：视严重程度和是否贯通，加铺聚脂玻纤布或开槽处治当SSI为中及以上时02旧料再生利用上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展攻克了沥青混合旧料再生的技术难题实现了铣刨旧料的100％利用保障了生态环境的建设和资源的充分利用实际工程特点再生的技术要求旧料的特点设计和试验方法现场施工控制旧料再生利用上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展再生的技术要求再生层将主要用于扩建车道路面结构，主要承担重车交通，应具有足够的强度、刚度适合上海地区潮湿多雨、软土分布广泛等情况，应具有较好的适应变形、抗裂以及良好的抗水损害等能力确定水泥稳定沥青三渣混合旧料抗压强度要求不小于1.5MPa旧料再生利用上海沪宁高速公路拓宽工程技术新进展旧料特点沥