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路基施工方案

1．开工前的准备工作

为方便施工，全段共设1个路基施工处驻地。现场恢复定线及测

量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业

主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。

进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符

合相关规范要求方可用于路基填筑。

2．路基填筑施工方案、施工工艺

（1）试验路段

首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，本队路基开工前的

试验路段只能选择在开工前。

试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计

意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交

底。

通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具

体值（≯30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些

数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。

路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基

础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，

再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。

提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及

土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做

好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清

理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。

（2）路基填筑施工方案

A、在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、

最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，

并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。

B、路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小

于30cm，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实

度检测，其压实度≥85%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的

压实度不应小于路床的压实标准。

清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。

C、路基填筑采用自卸汽车运土，推土机粗平，平地机细平，压

路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填

方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm，不得小于

10cm并留2%~3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度

应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。

D、平地机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切

土深度进行精平，反复修刮到符合标准。

E、路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，平地机用刀片按边坡

度，沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。

F、填土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳

含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。

碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向

路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。

G、碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两

遍采用1.5~1.7km/h，以后宜采用2.0~2.5km/h。横向接头应重

叠0.4~0.5米，纵向重叠1.0~1.5米，并保证无漏压、无死角，碾压

均匀。

H、碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应

翻松晾晒或洒水。

I、对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖

除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、

总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤

修筑。

J、尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采

取如下措施：A）、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%

的双向横坡。B）、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土

所填筑的路堤边坡上。

K、自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾

斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不

小于3m）。

M、通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，

如预计中途会下雨时，路基填土要随