模块一、二单元汽车离合器课件.ppt

模块一、二单元汽车离合器课件;;一、离合器功用

;二、对离合器的要求;三、离合器分类;2.1.2

离合器的基本组成和

工作原理;;基本组成以下四个部分包括：

主动部分：飞轮、离合器盖、压盘

从动部分：从动盘、从动轴

压紧机构：压紧弹簧

操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等;2.工作原理

1)动力传递--接合状态

飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。

2)分离过程

踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。

3)接合过程

缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。;2.1.3

自由间隙和踏板的自由行程;2.2

典型离合器构造;2.2.1

膜片弹簧式离合器;（图1）;（图2）;（图3）;从动部分;从动部分的具体结构;从动盘的具体组成;从动盘的结构示意图;从动盘是怎样起减震作用的？;膜片弹簧的弹性特性及其特点;2.3

离合器操纵机构;;绳索式;主缸构造与工作情况

2工作缸

助力式操纵机构;液压式操纵机构;1、组成：主要有踏板、踏板臂、主缸（总泵）、工作缸（分泵）、储油罐、分离叉及分离轴承等。

1）总泵;2）分泵(工作缸）;助力式操纵机构;优点：;;;2.5

常见故障诊断与排除;.故障现象

起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。;（图4）;离合器故障主要原因及处理方法;故障诊断方法

;故障诊断方法

;

2.5.2汽车离合器分离不彻底的故障.............

;分离不彻底

故障排除;１、故障现象和原因。

①汽车起步时，离合器结合不平衡而使车身发生震抖。

②压盘起槽不平，以及膜片弹簧力不足。

③离合器盘表面不平，或盘毂铆钉松动。

④发动机固定螺栓松动，也会造成起步时车身发抖。

２、故障判断和排除方法

①让发动机在怠速运转，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板进行起步时，如车身发抖，即为发抖故障。

②检查发动机固定螺栓，如有松动应拧紧。

③检查离合器盖固定螺栓，如有松动应拧紧。

④离合器盘毂的铆钉松动或离合器盘不平，应予以更换;;2.5.4离合器异响;离合器异响

;离合器异响;谢谢观赏