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个人技术工作总结

一、实习期及任职助理工程师期间（2012.7—2015.7）

2012年7月，刚踏出大学校门的我来到水运设计公司，投入到了港口与航道的设计与咨询工作中来，在领导和同事的热心帮助下，我很快融入了新的工作环境。工作中，我发现学校里学的理论知识与实际工作差别较大，学校学的广而不深，工作中要用的精，而且工作中只有一部分用到专业理论知识，其余都是要结合实际工程进行设计，需要思考，需要经验，是一个动态的设计过程。这个阶段，我主要是向有经验的同事们请教，让自己尽快上手，同时不断提高自己CAD制图水平，学习各种计算软件如Midas，Ansys、易工、理正、Slide等，通过几个项目的锻炼，工作基本上手了。

2012年下半年，我投入到xxx项目中，该项目是我第一次参与重要项目，也是第一次接触轮渡项目，也是我院开拓EPC总承包市场的重点项目。我们对码头提升工艺进行了改进，使其工作效率有所提高，同时造价也更加节省。该项目建成后同样获得媒体和市民的好评，被武汉市政府纳入2012年“为市民办十件实事”。该项目也荣获湖北省优秀咨询成果二等奖。

2013年初，我参与了xx公司码头结构复核项目，负责水工结构计算，这是我第一次独立计算整个码头，通过翻阅以前的老图纸，老计算书，对老一辈的手算功底由衷敬佩，也学到了很多计算原理，现在我们大多数设计人员过度依赖软件计算，有时甚至无法判断结果的正确与否。通过这个项目，我知道软件只是辅助工具，一定弄清结构受力原理，要会手算，才算是真正的水工设计。

助理工程师阶段这几年，我除了认真完成各项工作任务，还积极参加各种技术交流、讲座、软件培训活动，主要学习了BIM软件，知道了基于三维设计的全信息化参数设计是即将到来的设计趋势。在公司举办的BIM技能比武中，我获得优秀奖。通过以上这些学习积累，我不断拓宽知识面，掌握了比较全面的专业技能，为下阶段更出色的工作奠定了坚实的基础。

二、工程师期间（2015年7月至今）

随着自己在工作中的不断成熟，本人在多个工程的项目设计中担任了主要设计人并参与了专业负责人和项目负责人的工作，通过在这些项目中的锻炼，我获得了许多宝贵的工作经验。以下即是本人对其中一些项目的设计总结。

2015年，在xx项目设计过程中，我们项目组几人在一次讨论中，提出了可否使用格雷母线定位检测装置的大胆创新，我们很快与格雷母线厂家联系，厂家也从未听说将此技术用于码头的先例，我们两家都十分兴奋这个首创，通过两三个月的艰辛设计，终于敲定了设计方案。抛弃传统的靠人力控制的卷扬提升机构，利用该装置可实现平台平稳同步提升，提升作业全程采用液晶触摸屏远程操控，节省了大量人力，单次提升作业时间从3小时提升至5分钟，同时码头整体结构美观性也大幅提升。

项目建成后，各方都非常满意，媒体也作了大量报道。该项目我作为主要参与人获得湖北省勘察设计协会三等奖（个人）、省科技厅科学技术成果奖（个人）。我们随后就将此次成果作为专利进行申报，并获得了授权。

2015年，我参与xx项目，该项目为荆州港最大的散杂货码头，功能定位极高。在当地所有码头中，为了满足多层系缆的要求，一般桩基都会采用钢管桩作为桩基础，以方便多层系缆构件的安装。建设单位根据以往的使用经验，认为该地区钢管桩普遍存在易被腐蚀的现象，提出能否采用新的结构方式来代替当地这种传统的高桩码头。项目组群策群力，创造性的提出了局部现浇框架高桩结构，我负责对此结构进行计算设计，该结构不仅成功的使用PHC桩+现浇帽梁立柱代替了钢管桩，解决了钢管桩的锈蚀问题，同时整个码头的造价整整下降了20%，产生了极大的经济效益，得到了建设单位充分的肯定和好评，为后期片区经营打下坚实基础。

在这8年里，工作范围涉及新建码头和航道的设计咨询、修造船厂的设计咨询、已建码头的改造与加固、港口规划以及港城一体化的前期策划咨询。由于工作涉及范围很广，我通过诸多项目的锻炼，基本具备了一个项目经理的素质。对技术问题更加清楚，对全过程项目管理更加理解，对项目审批程序更加熟悉，对内外沟通协调更加有经验。现在在设计工作中，能独立主持港口及其他工程可行性研究、初步设计及施工图设计工作。

回首过去8年，领悟到作为一名工程技术人员，除了严格按国家规范规程设计外，还要在工作中不断勤总结、善总结，大胆进行技术改革和创新，注重设计与施工的融合，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。