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船舶动力系统性能评估与性能优化考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对船舶动力系统性能评估与性能优化的理解和掌握程度，通过综合运用理论知识、实际案例分析及计算，考察考生分析问题和解决问题的能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.船舶动力系统的主要组成包括：（）

A.发动机、传动装置、推进装置、控制系统

B.发动机、传动装置、推进装置、燃油系统

C.发动机、传动装置、推进装置、冷却系统

D.发动机、传动装置、推进装置、燃油系统及控制系统

2.船舶动力系统性能评估中，热效率是指：（）

A.发动机输出功率与输入热量的比值

B.发动机输出功率与输入质量的比值

C.发动机输出扭矩与输入扭矩的比值

D.发动机输出转速与输入转速的比值

3.下列哪个不是船舶动力系统性能优化的方法？（）

A.优化发动机设计

B.优化燃油喷射系统

C.优化船体结构

D.优化船员操作

4.船舶动力系统中的传动装置主要用于：（）

A.将发动机的旋转运动转换为直线运动

B.将发动机的旋转运动转换为往复运动

C.将发动机的旋转运动转换为推进器的旋转运动

D.将推进器的旋转运动转换为发动机的旋转运动

5.下列哪种燃油具有较高的热值？（）

A.柴油

B.重油

C.轻油

D.煤油

6.船舶动力系统中的控制系统主要功能是：（）

A.调节发动机转速

B.调节发动机负荷

C.监测系统状态

D.以上都是

7.船舶动力系统性能评估中，比功率是指：（）

A.发动机输出功率与船舶排水量的比值

B.发动机输出功率与船舶总重的比值

C.发动机输出扭矩与船舶总重的比值

D.发动机输出扭矩与船舶排水量的比值

8.下列哪种发动机属于内燃机？（）

A.汽轮机

B.柴油机

C.水轮机

D.燃气轮机

9.船舶动力系统中的推进装置主要用于：（）

A.将发动机的旋转运动转换为直线运动

B.将发动机的旋转运动转换为往复运动

C.将发动机的旋转运动转换为推进器的旋转运动

D.将推进器的旋转运动转换为发动机的旋转运动

10.下列哪种燃油的燃烧速度较慢？（）

A.柴油

B.重油

C.轻油

D.煤油

11.船舶动力系统性能评估中，燃油消耗率是指：（）

A.发动机输出功率与燃油消耗量的比值

B.发动机输出扭矩与燃油消耗量的比值

C.发动机输出转速与燃油消耗量的比值

D.发动机输出功率与燃油消耗量的比值

12.下列哪种发动机属于往复式发动机？（）

A.柴油机

B.汽轮机

C.水轮机

D.燃气轮机

13.船舶动力系统中的传动装置主要包括：（）

A.变速箱、传动轴、联轴器

B.变速箱、传动轴、离合器

C.变速箱、传动轴、制动器

D.变速箱、传动轴、转向器

14.下列哪种燃油具有较高的自燃点？（）

A.柴油

B.重油

C.轻油

D.煤油

15.船舶动力系统性能评估中，功率密度是指：（）

A.发动机输出功率与发动机体积的比值

B.发动机输出扭矩与发动机体积的比值

C.发动机输出转速与发动机体积的比值

D.发动机输出功率与发动机质量的比值

16.下列哪种发动机属于多缸发动机？（）

A.单缸发动机

B.双缸发动机

C.三缸发动机

D.四缸发动机

17.船舶动力系统中的推进装置主要包括：（）

A.螺旋桨、舵、尾轴

B.螺旋桨、舵、舵叶

C.螺旋桨、舵、推进器

D.螺旋桨、舵、减速箱

18.下列哪种燃油具有较高的抗爆性？（）

A.柴油

B.重油

C.轻油

D.煤油

19.船舶动力系统性能评估中，燃油经济性是指：（）

A.发动机输出功率与燃油消耗量的比值

B.发动机输出扭矩与燃油消耗量的比值

C.发动机输出转速与燃油消耗量的比值

D.发动机输出功率与燃油消耗量的比值

20.下列哪种发动机属于直喷式发动机？（）

A.柴油机

B.汽油机

C.水轮机

D.燃气轮机

21.船舶动力系统中的传动装置主要包括：（）

A.变速箱、传动轴、联轴器

B.变速箱、传动轴、离合器

C.变速箱、传动轴、制动器

D.变速箱、传动轴、转向器

22.下列哪种燃油具有较高的粘度？（）

A.柴油

B.重油

C.轻油

D.煤油

23.船舶动力系统性能评估中，热效率是指：（）

A.发动机输出功率与输入热量的比值

B.发动机输出功率与输入质量的比值

C.发动机输出扭矩与输入扭矩的比值

D.发动机输出转