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“挑战者”号追思

“挑战者”号追思

选自1986年4月8日《文汇报》。

美国“挑战者”号航天飞机爆炸，已经成为“旧闻”，但人们仍忘不了那悲壮的场面。在人类与自然的交往史上，佛罗里达州上空的这一声巨响，将恒久会发出深厚的回声。第一位参与航天飞行的“平民”──37岁的老师克里斯塔?麦考利夫，虽然没有实现上两次“太空课”的愿望，却以自己探究太空的志气，为全世界上了惊心动魄的一课。

由航天飞机，要联想到早期的飞机。人类历史上的第一架飞机，是由美国的莱特兄弟〔莱特兄弟〕美国飞机独创家。他俩设计、制造的飞机于1903年12月17日试飞胜利。独创的。它于1903年12月17日试飞，至今还不到100年。世界上第一架载客飞机于1908年5月15日飞行胜利，10年之后开拓了第一条“伦敦──巴黎”国际客运航线。据说乘坐早期的飞机，其保险系数还不及今日的航天飞机哩。在空中飞机随时会发生故障，有时短短的旅程，竟会被迫着陆十多次。机舱的密封条件又不好，“高处不胜寒〔高处不胜寒〕这是宋代苏轼的词《水调歌头?明月几时有》中的词句。胜，能承受。”，乘客们不得不穿着皮外套，戴上皮手套，用灌满热水的瓶子取暖。飞机的引擎声更是响彻云霄。在人类航空史上，飞机的独创者、驾驭者自是值得大书特书，早期的乘客同样也值得大书特书。假如没有这样一批英勇者，或许直到今日还不肯定有波音747．“空中客车”①〔波音747．“空中客车”〕波音747是美国制造的大型客机，“空中客车”是欧洲一些国家合作制造的大型客机。，当然也就更不行能有航天飞机和人类壮美的太空事业。从早期的飞机到今日的航天飞机，是人类探究精神的物化。“挑战者”号虽然已化为碎片，人类的探究精神却得到了发扬。

不仅航天事业，一切科学事业都须要探究精神。探究者总是面对着未知的世界，每前进一小步都会增加一百倍的艰险，因此这种精神既是创建精神，开拓精神，也是冒险精神，献身精神。一部科学史证明一条定理：为了开拓，必需冒险。生物学家达尔文〔达尔文（1809—1882）〕英国博物学家，进化论的奠基人。并没有因为昆虫中毒而放弃对昆虫世界的考察，化学家诺贝尔〔诺贝尔（1833—1896）〕瑞典化学家，在炸药的研制方面有重要成果。以他的遗产设立的奖金，即诺贝尔奖金，从1901年起先颁发，影响很大。也并没有因为炸药爆炸而中止自己的化学试验。俄国物理学家利赫曼和罗蒙诺索夫〔罗蒙诺索夫（1711—1765）〕俄国学者、诗人，俄国唯物主义哲学和自然科学的奠基人。，曾准备利用在屋顶上竖铁杆的方法，把空中的雷电引下来细致探讨。一个电闪雷鸣的夜晚，当他们两个攀上屋顶时，突然一道闪光拂过，利赫曼教授随之倒地。然而，罗蒙诺索夫在给利赫曼念完悼词之后，又接着起先冒着生命危急揭示雷电的奇妙。面对着这些无畏的探究者，我们怎么能不受到启迪和激励！

其实，又何止自然科学，社会科学同样须要探究精神。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索①〔路漫漫其修远兮，吾将上下而求索〕这是战国时楚国大诗人屈原的诗《离骚》中的诗句。修远，漫长。修，长。”，应当成为全体科学工作者的座右铭〔座右铭〕放在座位右边的用以自警的文字。。马克思主义便是在探究中诞生、在探究中前进的。邓小平同志曾经说过：马克思主义“要求人们依据它的基本原则和基本方法，不断结合改变着的实际，探究解决新问题的答案，从而也发展马克思主义理论本身”。社会科学的成果一起先便要干脆和社会见面，产生广泛的现实影响，作为探究者，自应抱高度负责的看法，既要有乘坐航天飞机的志气，又要驾驭“基本原则和基本方法”；而从社会的角度来说，则应主动为探究者创建条件，激励和激昂探究精神，并通过社会实践来检验探究的成果。这是社会文明的标记，也是一个国家、一个民族充溢信念的标记。“挑战者”号爆炸了，美国的宇航局并没有因此关门，航天飞机仍会在万里苍穹中穿行。人类的探究精神是不灭的。