隧道养护与维修欧阳艳72课件讲解.pptx

隧道养护与维修

陕西铁路工程职业技术学院

主讲教师：欧阳艳

隧道地质的原因

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隧道设计的原因

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隧道施工的原因

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材料方面的原因

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知识点隧道水害的原因

隧道地质的原因

第一部分

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知识点隧道水害的原因

地质的隧道渗的漏缝原因有哪些？

隧道的渗漏缝分为循环施工缝、变形缝和衬砌受力后出现的乱向裂缝。治理技术主要有：

(1)裂缝的渗漏治理技术是化学注浆和XYPEX(赛柏斯)堵漏。

(2)循环施工缝的渗漏治理技术是铝槽外排和PVC管外排。

(3)变形缝的渗漏治理技术是暗埋PVC管排水法，其治理技术及施工工艺叙述如下

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应力重分布

地质灾害

（3）隧道周围地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中，地层不均匀沉降或滑移面活动都将对隧道结构造成破坏，使得衬砌结构出现裂缝等，形成渗透水通道，使得隧道产生渗透水。

（4）隧道开挖可能引起的古滑坡复活或产生新滑坡，或矿产空区失稳，或大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，引起隧道渗透水病害。

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隧道设计的原因

第二部分

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知识点隧道水害的原因

防水等级不明确：

不定量

相对于国外的隧道防水规范

例如英国的隧道防水规范将防水等级分为7个等级，0级代表无可见的渗水，A级最大渗水量为IL/（d.m²）等。

我国各种隧道的防水要求和等级不明确，定性而不定量。由于许多国标没有定量指标，过于笼统，执行起来很困难。

（1）隧道的防水等级不明确。

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（2）隧道排水的设计依据不充分。由于地质情况复杂，勘探费用昂贵，因此很难仅通过局部勘探来掌握隧道详细的地质条件，

对于衬砌周围地下水源，水量，流向及水质了解不全面，所以当前的隧道防水设计及规定任缺乏可靠地理论依据

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防水材料选择无依据

一

缺乏试验数据

（3）在工程防水设计中。缺乏反映防水材料性能的室内试验数据，对于结构抗渗，抗腐蚀未作具体的要求。

对于公路隧道复合式衬砌来说，目前的防水设计一般采用单层防水注浆系统，这种系统一但发生漏水，难以发现漏水位置，维修非常困难，若要通过注浆补漏来维修就会消耗大量的水泥浆或化学浆，造成浪费。

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隧道施工的原因

第三部分

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知识点隧道水害的原因

防水施工

排水体系

1）隧道防水的施工做法不规范

2）隧道排水形不成体系

在二衬混凝土或注浆施工中，由于对排水盲管未进行有效的保护，砂浆、浆液堵塞了盲沟、盲管，起不到排水作用。

隧道排水设施不力，目前隧道内经常设单侧排水沟，而当地下水流量很大时隧道单侧水沟不能满足排水要求。

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各缝隙失效：

初期支护失效

3）防水板施工问题

4）施工缝、变形缝处防水失效

5）初期支护防水失效

（1）初期支护同围沿接触情况不良造成初期支护防水失效。岩石隧道光面爆破效果不好，使得初期支护同围岩接触情况不良，不仅恶化了衬砌的受力条件，造成围岩的进一步松动，而且还会在衬砌背后造成存水空间，造成地下水的渗入。

（2）恶劣的施工环境造成初期支护防水失效。设计要求初期支护应有一定的抗渗性，但实际施工难以做到这一点。沟槽实践表明，喷射混凝土普遍强度不稳定，离散性较大，根本无法确保混凝土的密实度和抗渗性。地下水通过长期的浸渗必然可以通过初期支护的薄弱点充满初期支护与防水板之间的空隙。

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二衬混凝土失效：

施工管理不严

7）二衬混凝土防水失效

（1）二衬混凝土养护时间不够。

（2）施工单位对施工管理不严。

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讨论：

施工管理不严具体有哪些事项会造成水害？

施工管理不严：

具体事项

①混凝土浇筑时水灰比过大，形成开放性毛细泌水管路。

②混凝土拌合物和易性不佳、混凝土质地不够均匀、水泥浆未能与骨料表面很好黏结，未能很好灌满捣实，产生疏松层或留下各种形状的缝隙或孔洞，形成透水缝隙。

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③衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。特别是在两环混凝土接缝部位，由于挡头板未拆除干净，腐烂后形成缝隙而漏水。

④“三缝”处理不当，产生的漏水缝隙。

⑤防水板安装不规范，未处理好防水板的接缝和破损部位，导致渗水，排水管路堵塞等。

施工管理不严具体有哪些事项会造成水害？

材料方面的原因

第四部分

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知识点隧道水害的原因

混凝土材料

防水板材料

（2）防水板材料

一般的防水板质量欠佳，主要包括抗拉强度低、断裂伸长率低、柔性差，容易破损，起不到防水的作用。比如现在国内的高速公路隧道防水层常用的EVA防水板，该材料存在柔韧性差，焊缝检测标准低，同时该防水板的悬挂工艺落后等特点，使用中难以保证质量，防水效果差。

（1）混凝土材料

防水混凝土衬砌，由于水泥水化热引起的体积膨胀与降温后的收缩、沉缩及干缩引起的