有哪些信誉好的足球投注网站- 1、本文档共22页，可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
公司深度研究
内容目录
1.中国船舶：全球造船龙头，受益周期复苏5
1.1.国内规模最大的综合性造船企业，引领船舶工业发展5
1.2.在手订单高增，利润弹性待释放7
1.3.南北船重组推进，中国船舶综合实力显著增强10
2.新一轮船舶大周期已至，看好量利齐升的中国造船龙头11
2.1.船舶制造：军民结合，资金、技术、人力密集型先进制造业11
2.2.船龄到期和环保公约为本轮周期上行动力，供给刚性下中国船舶制造业最为受益13
2.2.1.十年维度的长周期赛道，供需共振驱动本轮周期上行13
2.2.2.新周期下中国造船产业链最为受益，关注量利齐升的龙头船厂18
3.盈利利预测与投资建议20
3.1.盈利预测20
3.2.投资建议21
4.风险提示22
2/24
东吴证券研究所
请务必阅读正文之后的免责声明部分
公司深度研究
图表目录
图1：中国船舶发展历程梳理5
图2：中国船舶股权结构（截至2024年9月30日）6
图3：公司业务分造船、修船、海工和机电设备四大板块，船舶建造为主6
图4：公司营收复盘：持续注入中船集团下优质船舶总装资产8
图5：公司利润复盘：过去受减持计提影响较大，2023年迎盈利拐点8
图6：受周期下行影响，公司盈利能力承压9
图7：2022Q1起船价与钢价形成明显剪刀差9
图8：中国船舶集团旗下船厂及其市占率（截至2024年9月30日）10
图9：船舶制造业上下游梳理11
图10：散货船/油轮/集装箱船历史运力占比（按DWT）12
图11：散货船/油轮/集装箱船历史交付占比（按DWT）12
图12：截至2023年12月，中国船舶集团在手订单分船12
型占比（按DWT）12
图13：截至2023年12月31日HD现代重工分船型12
占比（按DWT）12
图14：全球船舶制造业周期复盘13
图15：2021年起船价、手持订单覆盖率持续提升14
图16：2021年以来新造船价格指数持续上行14
图17：2024年全球活跃船厂数量（单位：家）为上轮高峰期的36%14
图18：2024年中国活跃船厂数量（单位：家）相比2008年下降66%14
图19：全球集装箱船平均船队船龄/拆解船龄（单位：年）15
图20：全球油轮平均船队船龄/拆解船龄（单位：年）15
图21：全球散货船平均船队船龄/拆解船龄（单位：年）15
图22：按存量更新测算，2023-2030年更新替换量+16%15
图23：2021-2022年BD
文档评论（0）