新能源汽车检测与故障诊断技术 课件 项目二 动力蓄电池系统的故障诊断 动力蓄电池常见故障课件.pptx

动力蓄电池常见故障：

单体蓄电池电压高

动力蓄电池电压低

电压跳变

动力蓄电池温度故障模式

动力蓄电池内部漏电;1.单体蓄电池电压高

故障现象：1）动力蓄电池电压高

2）满电静止后，动力蓄电池单串或几串电压明显偏高，其他单体蓄电池正常。

故障原因：1）采集器采集误差；

2）BMS信息采集器功能出现误差或失效；

3）动力蓄电池容量低，充电时电压上升较快。;动力蓄电池常见故障;2.动力蓄电池电压低

故障现象：满电静止后，动力蓄电池单串或几串电压明显偏低，其他单体蓄电池正常。

故障原因：1）采集误差；

2）BMS采集器功能出现误差或失效；

3）动力蓄电池单体自放电率大；

4）动力蓄电池单体容量变小，放电时电压下降过快。;3.电压跳变

故障现象：车辆在运行或充电时，单体蓄电池电压跳变。

故障原因：电压采集线连接点松动、BMS信息采集器功能失效。;4.动力蓄电池温度故障模式

动力蓄电池故障温度通常分为一个或多个点温度偏低或温度偏高，在运行中或充电中达到报警阈值，一旦达到报警阈值后将切断动力蓄电池的电能输出或输入。

温度高故障原因：温度传感器故障；相关线路故障；电连接异常局部发热；风扇未开启，散热差；靠近电机等热源；过充电。

温度低故障原因：温度传感器故障；相关线路故障；局部加热片异常。;5.动力蓄电池内部漏电

故障原因：

1）模组与模组之间的铜排连接片绝缘层破损；

2）信息采集器内部短路或采集线挤压破损；

3）动力蓄电池由于外部碰撞导致单体蓄电池漏液造成绝缘故障；

4）绝缘监测模块（如设计在动力蓄电池内部）内部电路板短路；

5）动力蓄电池内部高压配电箱（如设计在动力蓄电池内部）内部短路；

6）动力蓄电池进水导致或水冷冷却管路（动力蓄电池内部）漏液。