柴油机简答题.docx

38.简答题（16.0分）

如下图是某型柴油机的燃烧室部件，右半边剖面图是左半边剖面图在结构上的改进，问：1）图中标号1-5各是什么部件？2）图中槽a和环b各起什么作用？3）右半边相对于左半边的结构作了哪些改进？

正确答案：1）1—气缸盖，2—活塞头，3—气缸套，4—活塞裙，5—活塞杆；2）槽a起到对活塞环组隔热的作用，以及安装起吊活塞工具的作用；环b为活塞清洁环，防止活塞头部的积碳刮伤缸套；3）主要改进：①气缸盖增高，利于强载和提高刚度；②活塞采用高火力岸+低置活塞环组，活塞环的工作条件和润滑性能改善，工作性能提高，磨损减轻；③设置了活塞清洁环，除去活塞头部的积炭，减少缸套的磨损。④缸套与气缸盖密封面下移，这对于改善密封面的工作条件和气缸套的工作状况非常有利。

39.简答题（7.0分）

下图为某型柴油机的燃烧室部分的示意图。1）写出图中1--10的名称。2）简述活塞的冷却特点并在图中画出冷却液在活塞中的走向。

正确答案：1）1-注油器；2-柔性螺栓；3-气缸盖；4-喷油器；5-旋阀器；6-排气阀；7-活塞头部；8-喷管；9-气缸套；10-活塞杆2）活塞的冷却特点：喷射+振荡；活塞中冷却液走向：活塞杆中孔插管外环形通道-喷管-插管内通道。

51.简答题（15.0分）

如图PC2-6筒形活塞，问：1）为什么采用壁面很薄活塞的头部而壁面很厚且长的裙部？2）它采用何种润滑方式？3）它采用何种冷却方式？4）说明或画出冷却液的流动方向？5）为什么冷却要如此流动？

正确答案：1）头部触火面采用薄壁结构以降低热应力，裙部冷却面采用强背结构以降低机械应力；

2）采用飞溅润滑，依靠连杆大端轴承甩到气缸套壁面的滑油润滑；

3）采用循环+振荡冷却方式；

4）来自连杆大端的润滑油经裙部钻孔进入活塞头部外侧环形冷却腔，然后经钻孔进入活塞中央冷却腔，最后回落曲轴箱。5）这种机型喷油器装设在气缸盖中央，燃烧后活塞中央温度高于四周温度，先冷却低温区再冷却高温区，可以防止活塞顶板触火面与冷却面温差过大而造成热应力过大。

52.简答题（10.0分）

如图为Wartsila32筒形活塞，1）请写出图标1-6零部件名称和图标A、B、C名称。2）它采用何种冷却方式，冷却油如何进出活塞冷却腔？3）它采用何种润滑方式，有何特点？4）其销座属于何种结构形式，为什么？

正确答案：1）1-活塞裙；2-卡簧；3-活塞销；4-刮油环槽；5-压缩环槽；6-活塞头；A-冷却腔；B-避让坑；C-注油孔。

2）冷却方式：循环+振荡，由连杆经活塞销和活塞裙通道送来的冷却油先进入活塞头外缘环形冷却腔，然后再经过钻孔进入活塞中央冷却腔，最后经过活塞裙上的出口回落曲柄箱。

3）润滑方式：飞溅+注油，其特点：注油口持续将润滑涂布在活塞与气缸套摩擦表面上。

4）其销座属于阶梯型结构，上部工作面大、下部工作面小。因为工作中销座上部工作面受力较大，且持续时间长，下部工作面只有在换气上止点时才受到往复惯性力的作用。

35.简答题（10.0分）

如图MANSMC-C采用三角形的导板结构和双贯穿螺栓有何优点？

正确答案：采用三角形结构：导板在垂直方向的刚性均匀，改善了滑块表面的工作条件。同时，使结构应力降低，加工容易，制造成本降低。采用这种双贯穿螺栓结构，可以减小主轴承座孔由于贯穿螺栓上紧所引起的变形，保证十字头导板变形减少并可改善滑块的滑动状态、简化机座和主轴承座的焊接过程。

36.简答题（5.0分）

下图为何种机型的连杆大端下轴瓦？它属于厚壁还是薄壁瓦？为什么开孔？

正确答案：筒形活塞柴油机；薄壁轴瓦；输送来自曲轴的润滑油。

37.简答题（10.0分）

试分析曲轴弯曲疲劳和扭转疲劳损坏端面特征及其产生的主要原因（10分）

正确答案：弯曲疲劳：其断面与轴线垂直，裂纹线为波浪线；主要原因：轴颈不均匀磨损、轴承不均匀磨损、机座或船体变形造成主轴承有高低，使曲轴产生过大的变形和过大的交变弯曲应力所致。扭转疲劳：其断面与轴线成45?，裂纹线为螺旋线；主要原因：柴油机超负荷、飞车或轴系共振造成曲轴承受过大的扭转应力所致。?

38.简答题（10.0分）

某二冲程低速柴油机的曲轴见下图，请指出是几缸机的曲轴？指出哪一端是曲轴的自由端？指出哪里是推力环？推断可能的发火顺序，计算发火间隔角。

正确答案：该曲轴为5缸机曲轴；右上是自由端；左下靠近曲拐者为推力环。发火顺序可能是：14325或15234；发火间隔角为72°。

35.简答题